大众汽车表示，终止了一项有着30多年历史的就业保障协议，这个协议原本应该保护工作岗位直到2029年，但现在将提前在明年年中结束。

　　这家汽车制造商的最新行动表明，德国在竞争力方面落后了多远。在上周，大众汽车就宣布考虑关闭其在德国的汽车生产和零部件工厂以削减成本，这引发了德国政府高层的担忧。

　　大众汽车声称，面对来自欧洲竞争对手以及中国汽车制造商的激烈竞争，大众汽车所有品牌都需要进行全面重组，以控制工厂、劳动力、产品和材料成本。

　　大众人力资源主 管Gunnar Kilian周二在一份声明中表示，这些举措旨在“将德国的成本降低到具有竞争力的水平”，以便利用节省的资源投资新技术和新产品

　　为了消除劳资协议的不确定性，Kilian表示，大众汽车提出提前进行工资谈判。此类谈判原定于10月中下旬开始，工人罢工可能从11月底开始，但劳资委员会要求本月开始谈判。

　　工会IG Metall此前表示，可以考虑将每周工作四天作为关闭工厂的替代方案，复制上世纪90年代早些时候的成本削减举措。

　　大众首席执行官奥博穆此前指出：“欧洲汽车行业正处于非常苛刻和严峻的形势，经济环境变得更加严峻，新的竞争对手正在进入欧洲市场。蛋糕变小了，但餐桌上的客人却更多了。”

　　奥博穆还表示，与此同时，德国作为制造业中心的竞争力进一步落后，大众汽车需要控制成本。该集团表示，不能再排除关闭工厂的可能性，因为单凭成本削减措施不足以应对大众汽车面临的挑战。

　　他同时表示，董事会正在制定“进一步措施”以应对汽车销量下滑的困境，但未透露具体细节，与此同时，大众仍然“坚定地承诺”留在德国，“我们的员工中有祖父辈曾为大众工作过的人，我希望他们的孙子们也能在这里工作。”

　　但是，与其他公司相比，大众的裁员更难推行。大众在全球拥有约65万名员工，其中近30万在德国。该公司监督委员会的半数席位由劳工代表占据，而拥有该公司20%股份的德国下萨克森州政府通常站在工会组织一边。

　　大众首席员工代表、工会主席Daniela Cavallo在另一份声明中表示：“我们将对这一针对我们工作的历史性攻击进行激烈抵抗。只要有我们在，就不会有裁员。”

莎织没有想到符醌会说得这么直接，几乎也是用着喊得说：“用得着你管吗？我愿意！千错万错都是怪我当初没有珍惜。现在这些都当是我为以前还债了。现在我不管那么多。不就是破产吗！我又不是没有过过那种穷人的生活。大不了一切从头再来。很抱歉拖累到了你的新华，这次给你带来的损失以后我会尽量的弥补你，”

古代，也讲究“嫖情赌义”，纵然是现在，金钱物欲横流的社会，也不能放弃自己的做人准则。

听完魔女的这番话我冷冷的说：“这些问题你可以跟莎织说，你不欠我什么根本不需要跟我解释。”

两天后，我决定出差考察，由公司一个本地员工开着车，带着我去各个同行经销商转转。一周的时间，走访了这里几十个乡镇和两个县城，开发了十一个新客户。

本来笑嘻嘻的吴医生一听是魔女是林霸天的女儿后无奈的说道：“对不起，我想我现在什么都不能说。我答应过林先生不会让他的家人知道他的病情。昨天我之所以向莎织小姐透露了一些林先生的病情那也是因为她的表哥符醌先生是我的好朋友。”摊牌了！大众汽车终止了30多年的就业保障协议外国的咱就不说了，毕竟外国人的思想和行为方式和国人不同。最有名的李嘉诚，也是从细微之工做到了首富，神也。有空多看看关于名人的书，倒也不为一个自我修炼提高的好方法，尽管我们将李嘉诚当目标，但做不成李嘉诚，至少也比没目标的人强很多，只要始终前进，总不会被洪流冲退。就比如去年我们的公司刚被收购，那时我还是整个辉煌湖平公司的市场老大，逆水行舟不进则退，我没有努力，没有去进取，所有的时间都花费在了爱情上面，导致了被贬至云海的下场。