中新网九江11月3日电 (胡国林 乔锦涛)11月2日，中铁一局的施工人员在新建京港高铁九江至南昌段(简称“昌九高铁”)对庐山桥梁群紧张施工。

　　昌九高铁庐山桥梁群是指从庐山站南端引出的跨越既有线或邻近既有线的6座桥梁，11次跨越庐山站动走线、武九客专、武九铁路、京九铁路、昌九城际铁路，2次跨越新建铁路联络线，5次跨越杭瑞高速公路。营业线施工范围广，桥梁多线交叉夹心地带作业空间有限，安全风险高。

　　为让昌九高铁庐山桥梁群施工走上“快车道”，昌九城际铁路公司及中铁一局的建设者们提前筹划，合理调配资源，针对项目重难点，开展施工技术研发与创新，采用邻近营业线自动化监测，红外线防侵限报警、电子沙盘、智能预警等一批新技术、新方法，确保昌九高铁庐山桥梁群安全高效推进。

　　今年3月9日，昌九高铁庐山桥梁群节点控制性工程——右线跨杭瑞高速特大桥转体桥28号墩桩基开始施工。5月22日，仅用75天时间完成左线、右线跨杭瑞高速特大桥四个主墩桩基施工任务。10月19日，上跨既有武九西南上行联络线的左线跨杭瑞高速特大桥17-18#桥墩异型刚构开工建设。

　　截至11月2日，昌九高铁庐山桥梁群建设正以“快车道”向前迈进，桥梁桩基完成80%，承台完成65.4%，墩柱完成43.5%。

　　昌九高铁北起九江市，向南经庐山市、共青城市、永修县、昌北机场，终至南昌市。全线长138公里，设计时速350公里。全线桥梁59座92公里，隧道21座19公里，桥隧比为82.19%。

　　昌九高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横” 高铁主通道京港高铁，也是国家“十纵十横”综合运输通道福银通道的重要组成部分。(完)

忠叔点头说道：“对，在她的别墅内，虞雪卿很是惜命，纳兰家族的人在你眼中屁都不是，但是她却很是忌惮，所以，我现在是她的保镖！”

瞬间将陈庆之一把推开，转身之际，一枚婴儿拳头大小的石块被林枫紧抓在手中。

林枫喝道：“叫唤个毛线啊，是老子！”

“什么怎么回事儿啊，他爷爷跟我爷爷是同僚，开玩笑的提了一嘴，结果，我爷爷就说让我考虑考虑，本以为只是个玩笑话，可谁曾想，那司徒轩的脑子进水了，就开始了铺天盖地的追求，我这不是没辙了嘛，所以，就跑到了东海省的省城。”

“废话，我没让你死，你死的了？”新建京港高铁九江至南昌段施工进入“快车道”二十分钟之后，水缸终于满了。