央视网消息：两路上高原，先来看青藏兵站部某汽车运输旅近日在藏北高原进行野外驾驶训练。

　　这里是海拔4600多米的某高原训练场，记者身边正在进行 的是特殊路段驾驶紧急避险训练，重达10吨的汽车正在由记者的两侧紧急避险向前行进。

　　车队训练按照接收敌情、判断情况、定下决心、组织疏散的步骤展开，积极探索野外陌生路段执行任务的方法，不断锤炼全面过硬的驾驶技能。

　　1954年9月，该汽车部队开赴青藏线，执行修筑青藏公路的物资保障任务，辗下了“天路”上的第一道车辙印。70年间，该部队全身心奋战在平均海拔近4500米的雪域高原，常年担负进藏物资运输任务。先后被授予“青藏运输线上好八连” “青藏高原模范运输连”等荣誉称号。

　　陆军青藏兵站部某汽车运输旅李双勤表示，一直以来，官兵们驾铁骑、战缺氧、斗严寒，驰骋4000里青藏线，官兵们继承和发扬“两路”精神，为建设一支新型运输保障劲旅而努力奋斗。

　　扎根高原 坚守青藏线的老班长岳国峰

　　再来一起认识坚守在青藏线上25年的汽车兵岳国峰。

　　正在为官兵们传授专业知识的就是老班长岳国峰。过弯打燃火柴、漂移开瓶盖、驾车走钢丝，这些酷炫的技能对于1999年入伍的他来说，就是对“百炼成钢”的具体诠释。如今，他已在青藏线上风来雪往地跑了132趟。

已经在指挥室里不眠不休的奋战了几天，却依旧没有抓住杜仲的斯威夫特，正躺在指挥椅上，眼里满是血丝的等待着汇报。

评估结果出来了。

“没错，赤脚神偷虽然是个大神，但是在面对如此艰难的环境下，谁也不知道他会不会放弃，可刀锋队长不同，他可是无数次从死亡线上挣扎出来的超级大神，就算赤脚神偷放弃，刀锋队长也是绝对不会放弃的。”

摔落声传来。

简单的一个标题，却是让所有人都震惊了。川藏青藏公路建成通车70周年|奋战高原、扎根高原 他们用热血青春述说忠诚与担当第四十五章 第一例感染！