财报发布后，理想汽车管理层召开电话会议，理想汽车董事长兼CEO李想、CFO李铁、总裁马东辉以及高级副总裁邹良军参加会议并回答了分析师提问。
以下为本次电话会议分析师问答环节主要内容：
马东辉：理想汽车在自驾方面的投入产出效率 始终都是比较高的。
至于具体的衡量指标，我们认为是结果导向，应该从两个方面来看。第一个是我们的用户“是否愿意用”，比如自驾的使用时长、里程数的占比；第二个是我们的用户“是否愿意花钱去买”。
从用户端来看，理想汽车无图NOA从七月份开始推送以来，用户对自驾的接受度在提升，其中城市NOA的日活和行驶里程都明显增加，甚至翻了几倍；从市场端来看，智驾对我们的销量也产生了非常好的推动作用。潜在用户来理想店里试驾NOA的比例也实现了翻倍的增长，并且各个车型的AD Max订单占比都在提升，特别是在30万以上的车型，AD Max订单占比已经接近了70%。
同时，我们认为“端到端+VLM”模型的使用意味着自驾的研发已经开始建立门槛。因为从这一代开始才是真正使用人工智能的方式去做自驾。而人工智能需要大量的数据和算力，这会让具备高阶自驾车辆保有量以及充足研发投入的企业在自动驾驶方面的优势会越来越大，并且会实实在在地促进销量的提升。而销量提升又会带来保有量和研发投入的提升。这是一个不断正向滚雪球的过程。
摩根士丹利分析师Tim Hsiao：我的第二个问题有关竞争。我想请教管理层，如何看待华为与理想之间的长期竞争态势？因为双方同为造车新势力的领头羊，市场还是特别关注近期华为问界M7 Pro以及后续家用SUV车型对理想汽车下半年整体以及后续销量的影响。
李想：我觉得鸿蒙智行是我们在市场上最强的竞争对手，而且我认为我们会长期健康地共存下去。另外一个角度来说，我们自己的核心态度是要长期、持续向华为的技术研发体系和经营管理体系学习。我们作为一个初创企业，有这样的学习榜样对我们而言太重要了。
（持续更新中。。。）
责任编辑：刘明亮
发现着青铜色的沙粒“主导者”，夏雷的心中突然明白了一切，“那就是铸造世界之盒的物质啊，它来自这里！宇宙的起点即终点处在平衡的状态下，如果带着世界之盒进来，那么多的主导者突然进入必然会打破这里的平衡，毁灭一切！而盒子本身有一个空间，我知道它的存在，倘若六个造物主要毁灭这个宇宙，他们的能量体和灵魂肯定会躲在盒子的空间里，不被毁灭！宇宙重启，他们可以依照他们的意愿重建灵族人的文明，创造新的宇宙体系！是的，一定是这样，世界之盒的空间与这个空间极其相似，物质会被分解成构成之处的最本源的能量物质，血肉之躯是无法进入的，只有六个造物主那样的纯能量体才能躲进去，避开宇宙重启的终极毁灭！”
焚焰扭头看向了别处，它真的是很尴尬。
夏雷苦笑了一下，“你也认为我是神吗？你是人工智能的终极进化，你应该很清楚这个宇宙之中自有更高级的能量，没有神的存在。”
铜雀殿中一下能量震动，黑日大帝的那和光一样快的身影倒飞了出去，撞断了一根根世界之石石柱，最后还是奥英伸手接住了他，不然不知道他会被夏雷这一巴掌抽到什么地方去。
夏雷叹了一口气，什么都没有说。理想汽车高管解读Q2财报：鸿蒙智行是最强对手天际人的信号，潜伏着的伺机而动的六个造物主无时无刻不在威胁他珍惜的一切，一旦六个造物主杀到太阳系，或者希望之星，他与六个造物主必有一场大战。那个时候，他还能分身去保护七个来自黑暗死亡世界的妻子吗?
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