中新网青岛6月26日电(记者 胡耀杰)中车青岛四方机车车辆股份有限公司(以下简称“中车四方股份公司”)联合青岛地铁集团为青岛地铁1号线研制的碳纤维地铁列车“CETROVO1.0碳星快轨”26日在山东省青岛西海岸新区正式发布。这是全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车。该车较传统地铁车辆减重11%，具有更轻更节能等显著优势，引领地铁列车实现全新绿色升级。

　　据介绍，此次发布的新车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造，实现了车辆性能的全新升级，具有更轻更节能、强度更高 、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。该车通过采用碳纤维复合材料，车辆实现大幅减重。与传统金属材料的地铁车辆相比，该碳纤维地铁车辆的车体减重25%，转向架构架减重50%，整车减重约11%，运行能耗降低7%，每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨，相当于植树造林101亩。

　　此外，该车采用更高性能的新型碳纤维复合材料，实现轻量化的同时提高了车身强度，而更轻的车身使列车拥有更优异的行驶性能，不仅可满足线路更严格的轴重限制要求，还减少了对车轮和轨道的磨耗。

　　据中车四方股份公司碳纤维地铁列车主任设计师刘金柱介绍，得益于碳纤维轻量化材料和新技术的应用，碳纤维地铁列车的轮轨磨耗显著降低，大幅减少了车辆和轨道的维护量。同时，该项目通过应用数字孪生技术，建设碳纤维列车SmartCare智能运维平台，实现了整车安全、结构健康及运用性能的自检测与自诊断，提高了运维效率，降低了运维成本。列车全寿命周期检修成本降低了22%。

　　目前，该碳纤维地铁列车已完成厂内型式试验。按照计划，今年年内将在青岛地铁1号线投入载客示范运营。

　　当前，在中国城市轨道交通领域，最大限度地降低能耗，减少碳排放，打造高效低碳的绿色城轨是行业发展的重中之重。碳纤维代表着未来轻量化材料技术发展方向，商用碳纤维地铁列车的问世，推动了地铁车辆主承载结构由钢、铝合金等传统金属材料向碳纤维新材料的迭代，打破了传统金属材料结构减重的瓶颈，实现了中国地铁列车轻量化技术的全新升级，将为推动中国城市轨道交通绿色低碳转型，助力城轨行业实现“双碳”目标发挥重要作用。(完)

脚下一滑，差点率到。

“你哼个毛线啊，老子又没惹你。”

老实说，林枫有些感动了。

“好啊！”骆云宗阴笑着说道。

他们修炼炎黄霸气的时日也不断了，半个小时应该翻的这座山。中国制造的全球首列商用碳纤维地铁列车在山东青岛正式发布这妞已经不在哭泣，一双宝石一般的眼睛盯着林枫。