11月4日,历经八年科研攻关、五年设计建造的国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”在上海命名交付,经过了艺术品、酒店用品、医疗设备等供应品的上船安装及功能验证后,10日,近1300名船员登船到岗,邮轮正式交付给运营方,邮轮将于2024年1月1日开启商业首航。
国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”是目前全球最复杂的单体机电产品, 拥有136个系统、2万多套设备,线缆超过4300公里,整船零部件数量达2500万个,相当于C919大飞机的5倍、复兴号高铁的13倍。大型邮轮考验的不仅是造船技术和工艺,还有管理模式和相关产业的配套,直接反映一个国家的装备建造能力和综合科技水平。
11月24日,中国自主设计建造的17.4万立方米大型液化天然气运输船“日内瓦”号,在长兴岛造船基地命名交付。大型液化天然气运输船制造难度极大,“日内瓦”号总体建造周期仅用17.5个月,各项技术性能指标世界最佳,首次全面超越国外竞争对手。
中国船舶沪东中华董事长 陈建良:从首制船的国产化率不到30%,目前已经达到了70%,未来的两年,我们完全有信心达到80%,甚至85%以上。
林枫一颗悬着的心落地了,笑了笑说道:“我进去看看。”
林雨薇的瞳孔涣散,一副失魂落魄的样子。
“好吧,你也去吃饭吧!”
苏小蛮的神色瞬间黯淡了下去。
“是的,就是这样的谎言。”一组亮眼数据振奋人心 中国正从造船大国向世界造船强国迈进唐妃笑了笑说道:“就算我喜欢她的歌儿也不奇怪吧。”
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