中新网广州2月7日电 题：广州南动车运用所：迎战冰雪 彻夜检修为高铁护航
作者 周锦晖 胡靖 郭军
“CR400BF-Z-5005+5047动车组受冰雪影响，受电弓无法升起，驻站应急队员已经前往处置，现在还需要补充应急队员，谁有空？”2月5日13时许，正在韶山老家的技术骨干刘理收到了这样一条信息。
自2月2日以来，中央气象台接连发布雨雪冰冻预警，对动车组安全运行带来了极大挑战。正值春运客流高峰，为保障列车和旅客安全，广铁集团广州动车段广州南动车运用所立即组织应急驻站队，全力保障高铁安全运行，护航旅客回家路。
“收到，我离驻点较近，现在就出发。”刘理边回复消息，边将怀里的孩子交到妻子手中。因韶山站列车较少，他拿上车钥匙，只身驱车前往百里之外的长沙南站，乘车前往郴州西站应急驻点，协助动车组救援。
“今天受暴雪天气影响，多趟列车限速运行，致部分列车晚点，最晚一趟晚了5个小时。”2月5日17时20分，调度员张超宁紧急向值班干部谭平礼汇报。
“运用计划要大幅调整，你们还有谁可以应急支援？”值班干部谭平礼得到消息后，立即联系刚下夜班回家的调度组班组长郭国清。
“谭书记，春运交路图就是我编制的，没有谁比我更适合，我还在所里，马上就到。”郭国清刚走到车边，接电话后便转身向调度台走去。回到调度台，他立马组织人员紧急制定最新的运用计划。
运用计划涉及动车组检修、运用两个方面，动车组的晚点，打乱了他们原有的计划，需要重新编排列车检修股道，调整第二天动车组运行车次。郭国清大脑快速运转起来，优先未晚点列车入库检修，重新铺排列车运行计划。一道道调度指令的发出，原本被打乱的检修秩序，逐渐清晰有序。
“今天北向车组全线晚点，进车将集中在凌晨2点至4点，出库时间不变，时间紧、任务重，大家都要打起精神来。”2月5日19时，广州南动车运用所党员班组长姚萌在开工会时说道。
受冻雨天气影响，高铁线路的接触网普遍存在结冰现象，会对运行中的动车组受电弓碳滑板造成击打损伤。动车组更换受电弓碳滑板的时间长，需要多人配合，班组检修任务量将加重。
“今晚突击任务算我一个，等会就到。”得知班组全员都在抢任务，在家休息的副班组长杨荣荣，主动向党支部申请加入突击队。
“荣哥，递根新的给我。”吴玉森拿着棘轮扳手飞快卸下一根复兴号动车组的碳滑板，从杨荣荣的手中接过新的换上，不到10分钟，就完成了碳滑板的更换和检漏作业。杨荣荣俯下身用手电，仔细检查着受电弓碳滑板的安装状态，把螺栓、风管的安装情况都确认到位才放心。
一整晚下来，杨荣荣带领职工更换了10副受电弓碳滑板，完成了31 8根车底螺栓防松螺栓铁丝捆绑，累计为35列动车组的砂箱补砂91袋。连续作战4小时的他，忙得连口水都顾不上喝。
2月6日5时许，天空渐明，一列检修完毕的动车组驶离检修库，披着晨光向广州南站前进。吴玉森抬手抹去额头的汗珠，继续投入到动车组的检修中。(完)
甚至皇族已经准备后事了。
劫杀亲弟弟也就罢了，现在竟然谋杀自己的父王。
六月二十八！
小公主道：“沈浪哥哥，你的《西游记》里面有好多有趣的地方，这个海，那个洲，那个山的，可惜我每天都要关在房子里面，这次是我走得最远的一次了。你说海外的世界，是不是都像你书中的那样好玩稀奇啊？”
新楚王看了城墙上的沈浪一眼，然后猛地翻身上马，朝着城墙方向冲去。（新春走基层）广州南动车运用所：迎战冰雪 彻夜检修为高铁护航而现在密旨上名字竟然变了？
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