经济观察报 撰文/周信

　　在上半年取得业务层面的增长之后，汽车电子部件企业德赛西威（全称“惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司”，股票代码：002920.SZ）开启了新一轮产能扩张之路。

　　9月7日，德赛西威宣布，拟以非公开发行股票募集资金 总额不超过45亿元，投资于中西部基地建设项目（一期）、位于广东惠州的智能汽车电子系统及部件生产项目、智算中心及舱驾融合平台研发

　　对于扩增产能的原因，德赛西威方面向经济观察报表示：“我们的经营布局在不断匹配市场快速增长，这几年订单需求不断增加，我们对未来发展有信心。”

　　公开资料显示，德赛西威成立于1986年，业务聚焦智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域，主要产品包括车载信息娱乐系统、车身信息与控制系统、驾驶信息显示系统、智能驾驶辅助安全系统及部件等。

　　在汽车智能网联化的大趋势下，成立多年的德赛西威在近些年迎来了快速发展期。德赛西威半年财报显示，今年上半年营收和净利润同比均增长超过30%。但与此同时，德赛西威上半年的现金流同比下滑233.35%，销售毛利和毛利率也呈现下降态势。

　　由此，德赛西威为何仍一路扩张不止？德赛西威执行副总裁、智能驾驶事业部总经理李乐乐近期表示，德赛西威的战略一定是要做高市占率，因此要继续加大投入。

　　国内某智能网联公司负责人向经济观察报表示，智能驾驶、智能座舱域控激烈的竞争仍将长期存在，德赛西威正面临车企自研自产、华为车BU等头部综合供应商的挑战。

　　业务增速放缓

　　盖世汽车研究院数据显示，今年上半年，德赛西威的座舱域控装机量为35.32万套，市场份额占比15.2%，超越为特斯拉代工的和硕和广达，位居第一；智驾域控的装机量则达到27.47万套，市占率23%，几乎与和硕、广达齐平。

　　虽市占率高居行业第一，但德赛西威仍在设法提升市场份额。李乐乐曾表示，智驾领域还有庞大的市场，15万—20万元区间车型的智驾渗透还较低，增量市场会进一步地释放和快速发展。

　　2023年，国内乘用车前装市场累计标配智驾域控达到183.9万套，同比增长约70%，但渗透率仅为8.7%；今年一季度，国内市场座舱域控前装交付量达到 102.6万套，搭载率为21.5%，智能驾驶和智能座舱均有较大的市场前景。

　　为提升市场份额，德赛西威不惜牺牲毛利率。上半年，德赛西威的毛利率同比下降0.33%至20.33%，而2023年其销售毛利率为23.03%。此外，虽然德赛西威上半年营收同比增长27.5%，但近三个季度，其营收增速持续下降。2023年第四季度，德赛西威的营收增速为54.24%，今年一二季度的营收增速分别滑放缓至为41.78%和34.02%。

　　自动驾驶行业资深从业者杨剑向经济观察报表示：“德赛西威在发力智驾领域，但自动驾驶芯片的价值已经占到自动驾驶域控制器的50%以上，上游芯片的价格和供应情况对智能网联公司的成本控制、盈利能力具有重要影响，这或是德赛西威毛利承压的重要因素之一。”

　　除了智驾领域，智能座舱域控的竞争也非常激烈。在20—25万价格区间的汽车市场中，和硕、广达的上半年市占率达43.2%，德赛西威市场份额下滑至8.6%，降幅近半。而车联天下、镁佳科技、博泰等加速抢占市场。

　　“20万—25万元区间的市占率降幅近半，但上半年其整体市占率仍是第一，说明德赛西威的域控产品在往价格更低的车型上发展”，北京某智能网联汽车公司负责人陈祥表示，这也是德赛西威毛利率下降的重要原因，因为价格低的车型对供应商域控的价格更敏感。

　　多方竞争者“抢食”

　　由于公司成立时间较早，德赛西威在行业中拥有一些先发优势。在德赛西威的业务结构中，智能座舱和智能驾驶占营收的比重分别为 68.12%和22.81%，其总营收的93%来自国内市场。但德赛西威眼下面临着很多“后来者”的挑战。

　　首先，整车厂对于智舱和智驾的自研战略，对德赛西威的影响很大。目前，德赛西威的智能座舱业务发展主要依赖于小鹏汽车和理想汽车。但小鹏汽车的智驾域控已选择了捷普电子作为代工厂。2023年理想汽车占德赛西威的客户比重达23.6%，其也不排除将会采用代工模式。

　　“座舱方案的技术壁垒并不是很高，但利润却相当可观，车企不仅会找多供应商压价，甚至是寻找代工厂。”陈祥表示，因此，除了第三方供应商，代工厂将会对德赛西威的智能座舱业务构成很大威胁。

　　对此，德赛西威方面对经济观察报表示，部分车企有打造全栈能力的需求，希望通过这种方式来降本，但从现状来看，自研是部分车企在特定时间内的选择。

　　智能驾驶领域也存在同样的情况。去年，通过“车企自研+代工”模式配套的智驾域控超过了80万套，占比超40%。随着头部车企争相投入智驾，尤其是开展核心算法自研，域控领域“车企自研+第三方代工”的趋势正越来越明显。

　　“因为代工厂技术门槛相对较低，所以今后的竞争会更加激烈，会直接导致如德赛西威等一级供应商的毛利、利润下降。”杨剑说。

　　其次，智舱、智驾领域的“后起之秀”对德赛西威形成了步步紧逼之势。例如，博世参投的车联天下，其座舱域控市场份额从2023年的4.9%，上升至今年上半年的8.4%。此外，亿咖通、华阳通用、航盛等的实力也不容小觑。

　　“大疆旗下卓驭科技的城市NOA方案成本仅7000元。”杨剑表示，凭借较高的性价比，卓驭科技也获得了大众汽车、上汽通用五菱、奇瑞汽车等车企的青睐，在低端市场对德赛西威构成了压力。

　　海外探索尚未起效

　　面对国内市场的内卷，德赛西威将目光瞄向了国外市场。今年上半年，德赛西威获得了丰田汽车的海外订单，其位于德国魏玛的欧洲新科技园区和西班牙智能工厂也开始建设。

　　德赛西威方面表示：“德赛西威对出海是很坚定的，把这个当成一项长期战略来做，这几年赶上中国汽车出海的浪潮，实际上公司十多年前开始就布局海外市场了，所以能看到我们这两年海外的营收也在快速增长，对此公司也制定了新一期面向海外的组织架构，来支撑下个阶段国际化的增长。”

　　一位熟悉德赛西威海外项目的人士表示，德赛西威拿到丰田的订单仅1万个左右，仅占丰田海外体量的很小一部分。

　　德赛西威半年报显示，其上半年境外销售额同比增长12.27%，产品毛利率为20.30%，高于国内市场；不过，其上半年境外销售占比为6.49%，同比下降了1.26%，且境外销售的毛利率也同比下降了0.59%。

　　事实上，在欧洲、日本、美国等海外市场，除了特斯拉以外，通用、福特等品牌的高级智驾上车量产的速度都不快。“海外车企对供应商的选择比较保守和谨慎，对所有中国供应商而言，开拓海外市场都并不容易，”杨剑说，对德赛西威也一样，既然都布局了十几年了，但依然没有明显成绩，那说明海外客户没那么容易被说服。

　　值得一提的是，德赛西威管理层减持公司股票的消息不断引发关注。自2021年起，就有代表德赛西威管理层的持股平台开始减持股票。德赛西威大股东惠州市创新投资有限公司在2023年7月减持了不超过1100万股，2024年又减持540.64万股。神华投资也选择减持德赛西威不超2%的股份。

责任编辑：张恒星

邬木绮（记者 谢乃文）09月15日,撰文丨余晖据青海理工学院官网消息，近日，青海理工学院举行2024级开学典礼。省教育厅党组成员、省教育招生考试院院长宁栋，南京大学教授、博士生导师、国际化工作处副处长曹毅，校党委书记王晓英，校长贾叙东，校领导赵之重、樊协珍、张亚权，校长助理王东出席。上述公开信息显示，此前担任青海省科协党组书记的王晓英现已出任青海理工学院党委书记。王晓英现身开学典礼王晓英，女，汉族，1982年7月出生，吉林双辽人，中共党员，博士研究生。1999年，王晓英考入清华大学计算机科学与技术系计算机科学与技术专业，于2003年获学士学位，2003年9月以免试资格进入清华大学计算机系攻读博士学位，2008年7月获博士学位，并被评为“清华大学优秀博士毕业生”。2008年8月，王晓英到青海大学计算机技术与应用系工作，2008年12月进入清华大学博士后流动站从事在职博士后研究工作，2010年12月完成博士后工作出站。2013年，王晓英任青海大学计算机系常务副主任。2015年6月，王晓英获任青海大学校长助理，并于2018年5月任青海大学副校长，后担任校党委常委、副校长职务。2023年5月，她获公示拟提任正厅级领导干部，后出任青海省科协党组书记。如今，她担任青海理工学院党委书记。据官网介绍，青海理工学院位于青海省西宁市城北区，是青海省人民政府举办的全日制公办普通本科学校，2019年开始筹建，2024年教育部批准设立。王晓英的丈夫靳力同为清华大学博士，也在毕业后扎根青海。王晓英和丈夫的合影靳力出生于1980年10月，籍贯河北保定，1999年被保送进入清华计算机系，2008年获博士学位。据清华新闻网此前报道，毕业那年，靳力和王晓英在接受采访的时候说：“我们要敢于挑战，但是更重要的是坚持。不是为了我们的生活更好，而是为了更多的人生活更好，这是我们的人生观，也是在将来的坎坷道路上让我们能够坚持理想的动力。”公开资料显示，靳力曾任青海省海北州发改委主任，海东市平安区区委书记，青海省工信厅副厅长兼省招商局副局长等职，2024年1月履新青海省数据局局长（副厅级），后兼任省政务服务监督管理局局长。延伸阅读苑振超拟任新职，他清华毕业，父亲早逝，上学时靠母亲收废品维持生计据《辽宁日报》8月25日消息，辽宁省委组织部8月25日发布拟任领导职务人选公示。其中：苑振超，男，汉族，1987年1月生，在职研究生学历，硕士学位，中共党员，现任台安县委书记、一级调研员，拟提名为地级市副市长人选。图为苑振超资料图，他毕业于清华大学苑振超毕业于清华大学，曾是辽宁省最年轻的副县长。大学毕业后回到家乡2005年，苑振超以645分的优异成绩考入清华大学。2005年至2009年，他在清华大学土木工程系获得学士学位后，放弃直博机会，只留下一句“我离不开鞍山，因为我的梦放飞在那里”，便在同学们诧异的眼神中离开北京，坐上了驶往家乡的火车。作为辽宁省委选调生身份，公开简历显示，2009年，苑振超开始任职鞍山市铁西区繁荣街道办事处，后任职鞍山市发改委，2014年任鞍山市发改委固定资产投资处副处长。2015年12月，他任岫岩满族自治县朝阳镇党委副书记、镇长人选，后任镇长。2017年9月，他任岫岩满族自治县副县长，后挂职南京建邺高新区管委会副主任，2019年12月明确为三级调研员。当时，他是辽宁省最年轻的副县长。图为苑振超简历照片2020年，他任鞍山市商务局党组成员、鞍山市招商引资服务中心主任，2021年任台安县县长。2022年4月报道显示他已任台安县委书记，时年35岁。苑振超在接受采访时曾说，“辽宁给了我实现梦想的舞台，在辽宁振兴发展的征程中，我愿意披甲执锐。”“是这片热土养育了我，我希望能为它作一点贡献。”面对千头万绪的县域工作，苑振超认为，不同岗位的工作经历使他能够在处理各项难题时更加从容、更有底气。“每个岗位、每段经历都是经风雨、见世面、壮筋骨、长才干的历练。”曾因寒门学子身份受关注苑振超考上清华大学时，其寒门背景曾受到舆论关注。新华社一篇报道称，苑振超的父亲早逝，哥哥患有脑瘫，母亲靠收废品维持生计。父亲去世时，苑振超刚刚两岁。十几年来，苑振超的母亲扛起了生活的重担，推着手推车，走大街串小巷收废品，为儿子撑起了学习生活的蓝天。苑振超的母亲告诉他，每份工作都是谋生的手段，只要人活得堂堂正正，就算穿得不好、吃得不好，也一定要挺起胸膛做人。新华社报道称，苑振超在读书期间，学习成绩很好。他曾代表学校参加全国高中生奥林匹克物理选拔竞赛，获得辽宁省奥林匹克物理竞赛二等奖。“因为没有获得一等奖，孩子的情绪非常低落，随后在学校的月考中，他的成绩也下滑了许多。这时候，我并没有责怪孩子，而是告诉他，只要有信心，就能学好。我认为，孩子在成长的过程中，总会遇到一些意想不到的困难和挫折，帮助孩子用乐观的心态去战胜困难，这是每一位家长的责任，也是家庭教育的艺术。”在母亲的鼓励下，2004年苑振超在全国中学生英语能力竞赛中获得了一等奖，在辽宁省重点高中五校联考的月考中取得全省第二名的好成绩。当时暑期里，有很多人找上门来想资助苑振超读书，都被母子俩婉言谢绝。母亲告诉苑振超：“你要靠贷款上大学，毕业后首先还贷款。”清华大学新闻网2005年8月发表的文章称，辽宁鞍山的苑振超的父亲已经去世，母亲也已下岗多年，脑瘫的哥哥给家里造成负担。在社会和老师朋友的帮助下苑振超顺利完成高中学业并考取了清华大学。“我以前的想法就是毕业挣钱、回报母亲，让她过上幸福的生活。现在我的心里很矛盾，觉得这种想法很狭隘。我们也要为回报社会而努力学习，争取为祖国做出更大的贡献，做到‘忠孝两全’”。

邬木绮（记者 黄沛杰）09月15日,（原标题：受权发布|全国人民代表大会常务委员会关于实施渐进式延迟法定退休年龄的决定）

【文/观察者网 刘程辉】 “参议员先生，我不能说中国存在‘强迫劳动’。”面对美国反华议员一再威逼引诱，英特尔首席贸易官杰夫·里特纳（Jeff Rittener）就是不上套。 在9月10日美国参议院“国土安全及政府事务委员会”举行的听证会上，密苏里州共和党参议员乔希·霍利（Josh Hawley）不断就英特尔涉华关系向里特纳发难，不仅大肆攻击英特尔投资中国人工智能和半导体行业，还反复威逼里特纳支持西方政客所谓中国“强迫劳动”的谣言。 只不过到后来，没能得逞的霍利自己却破了大防。 9月10日听证会现场，视频截图 “为什么你们对中国的投资如此之多，特别是对中国的人工智能和半导体初创企业？”霍利在听证会上质问里特纳。 “没错，因为中国是世界第二大经济体。”里特纳说，“我们在中国实际获得的任何收益，也会再度投资到美国，为我们自己作出贡献。” “等等，你说把数十亿美元投向中国人工智能领域，对美国有好处？”霍利似乎有备而来，他立马抛出了《金融时报》撰写的一篇文章，大意是说英特尔一边从美政府获得资金，一边与中方开展技术合作。 “我们目前还没有收到过来自美国（政府）的钱。”里特纳反驳，“我们还把收益全部投向美国，以帮助半导体制造业实现增长。” 虽然里特纳着力展现英特尔对美国的贡献，但霍利紧咬不放。 霍利称，英特尔数十年来向中国投入了大量资金，帮助中国初创企业成长，哪怕在美国政府的压力下还在继续这么做。 “为什么你们还要继续加倍押注中国市场呢？”霍利再度发难，“中国是（美国）主要竞争对手，英特尔投资中国人工智能真的是一件好事吗？” 里特纳表示，英特尔之所以选择加倍投资中国，是因为“中国拥有独特的技术”，有利于英特尔在美国制造最好的产品。 “好吧……”听闻此言，霍利一度有些语塞。 美反华议员乔希·霍利，现场图 但很快，他又抛出西方政客那套污蔑中国“强迫劳动”的说辞，试图以此施压。 “你们和新疆供应商的关系如何？你谴责中方‘强迫劳动’吗？”霍利一边盯着文件，一边发问。 里特纳没有接招。“我很抱歉，参议员，我会把这个特别的问题留给专家来回答，我不是这方面的专家……” “等……等一下，你说你不清楚中国是否存在‘强迫劳动’？” “没错。”里特纳答道。 霍利有些急了。 “好吧好吧，你今天就是不愿在这里说中国‘强迫劳动’？” “我会把这个问题留给专家回答。”里特纳依然淡定。 英特尔公司首席贸易官杰夫·里特纳，现场图 霍利更着急了。 “为什么还要专家来说明这个问题……你知道维吾尔族人吗？” “我知道。” “那么你愿意说中国对维吾尔族人的做法是错误的吗？”霍利紧逼不休。 可里特纳不为所动。 “先生，我不是这方面的专家，不能这么说……” “我的天啊！”这下，霍利彻底破防了，“我真不敢相信你会这么说。” 接着，霍利提起了一桩旧事。 2021年12月，英特尔在一封信中“禁止供应商使用来自新疆的产品”。这一错误言论遭到中国网友批评后，英特尔又发布一封道歉信，声称其初衷是“确保遵守美国法律”，相关内容“不表达立场”。 “现在你告诉我你对此完全没有立场？”翻完旧账，霍利情绪愈发激动，“你就是做不到谴责中国‘强迫劳动’？” “参议员，我无权作出这样的判断。”里特纳没有松口，“我会谴责‘强迫劳动’，但我并非能够判断中国正在这么做的专家。” “怎么回事你这个人……这不需要什么专家！”眼瞅说不动里特纳，霍利开始大呼小叫，“你必须得是这方面的专家才知道它是错的并且发生了吗！” 霍利在听证会上发言，视频截图 接下来的听证会上，霍利还借英特尔裁员一事向里特纳发难，指责该公司一边裁员一边给高管加薪。 而当里特纳说自己不清楚相关情况时，霍利耿耿于怀。 “根本不需要专家来回答，这些事不难说。美国的就业很重要，美国的国家安全很重要，‘强迫劳动’是错的。”他嘟囔不休。 霍利可谓臭名昭著的反华议员。在2019年的香港暴乱事件中，这个美国共和党籍的参议员曾多次发表支持乱港暴徒的言论，纵容他们的暴力行为，还因此被中方列入了制裁名单。 中国外交部曾多次强调，有关新疆地区强迫劳动等说法，完全是美国反华势力炮制的谎言，目的是抹黑中国形象，破坏新疆稳定，阻遏中国发展。 值得注意的是，英特尔目前的营收状况并不乐观。彭博社8月30日援引知情人士消息称，英特尔正与投资银行高盛集团、摩根士丹利等合作，以帮助渡过该公司56年历史上最困难的时期。 据其透露，该公司正在讨论各种可能的情况，包括拆分其芯片设计和制造业务，以及哪些工厂项目可能会被关闭。 美国《巴伦周刊》早前指出，证券文件显示，2023年，中国市场占英特尔总营收的27%，拜登政府对华为出口限制可能影响其营收的6个百分点。中国市场则占高通2023年整体营收的62%，足见中国市场的重要性。