中新网广州8月29日电 (记者 王坚)随着操控人员的一声哨响，大型履带吊将钢筋笼缓缓起吊，钢筋笼顺利入槽，混凝土灌注工序完成，标志着中铁六局深江铁路深莞隧道西段第125幅地连墙施工于29日完成，也标志着项目深莞隧道西段地连墙施工完成过半。

　　据介绍，深江铁路全线桥隧占比达98%，其中，深莞隧道、洪奇沥公铁大桥等为全线重难点工程。该项目建成后，深圳前海与广州南沙将实现半小时高铁互联互通，江门、中山等地也将实现高铁直达深圳宝安机场，极大便利沿线居民出行，对促进沿线经济社会发展，助力粤港澳大湾区建设具有重大意义。

　　中铁六局介绍，深莞隧道西段采取 明挖施工，基坑长753米、宽39.8米至51.27米、深度为24.9米至26.6米，设计249幅地连墙，已完成125幅。

　　深江项目作业现场，4台旋挖钻、两台双轮铣、2台大型吊车、1台成槽机都在施工，机声隆隆，各岗点相互紧密配合，迅速推进该工程建设。

　　深江项目相关负责人表示，珠三角地区雨水天气多、地质条件较差、施工环境复杂，极大增加了地连墙成槽施工的难度，面对困难，该项目全体工作人员不敢有丝毫懈怠，项目部狠抓过程控制，严把设备进场报验关、严查特种作业持证上岗，量化施工任务、细化责任分工、持续开展技术攻关，提高工作效率。

　　该项目负责人宋艳双介绍，地连墙施工是围护结构施工的重要节点，将为后续基坑开挖施工提供坚实基础。(完)

因为，他是尊贵的三王子，出战的机会自然就不多了。

结果他们竟然去做了，关键还成功了。

绝对不愿意看苏难的得意嘴脸，也不愿意看到沙蛮族大军进城的那一幕。

沈浪道：“我看沙蛮族出产水果很多，酿酒很多？缺乏米麦等主粮，也缺乏肉类？”

“一句话，这次不灭掉越国都城，宁元宪不死，沈浪全族不死，金氏全族不死，我绝对不回楚国！”深江铁路深莞隧道西段地连墙施工完成过半越国都城的民众没有陷入狂喜，反而有些无可适从。