中新网昆明8月30日电 (谢一可 李灵 杨永全)中国铁路昆明局集团 有限公司30日发布消息，中老铁路自2021年12月3日开通至今年8月29日运营满1000天，累计发送旅客超过3800万人次、货物运输总量突破4300万吨，客货运量持续攀升，“黄金线路”效益不断凸显。

　　中老铁路北起中国云南昆明，南至老挝首都万象。数据显示，中老铁路开通运营千日以来，累计发送旅客超过3800万人次。其中，中国段日均开行客车48列，最高峰时单日发送旅客达9万人次；老挝段日均开行客车8列，累计发送旅客633.6万人次；中老铁路国际旅客列车自2023年4月13日开行以来，累计发送旅客达113.9万人次，共计服务来自全球100个国家和地区的旅客，

　　货运方面，中老铁路开行定点、定线、定时、定价和一站直达的“澜湄快线”货运产品，大幅压缩国际货物列车运行时间。探索“澜湄快线＋跨境电商”“中老铁路＋中欧班列”“中老铁路＋西部陆海新通道班列”等铁路国际运输新模式。先后开行“沪滇·澜湄线”“粤滇·澜湄线”国际货运班列、中老泰国际货物列车、果蔬冷链专列。得益于中老铁路高效的物流体系和便捷的通关服务，开通运营千日以来，货物运输总量突破4300万吨。其中，跨境货物总量超过990万吨，为沿线国家和地区的贸易往来提供有力运输支撑。

　　此外，中老铁路在货运装卸、物流、安保、保洁等方面已累计招聘使用沿线地区数千人，间接增加就业岗位十余万个；老挝籍员工在中老铁路老挝段运营及维保工作中占比近60%，成为老挝第一代铁路技术人才。(完)

龙与美黛莎睁开了眼睛，它们原本是打算在这里好好睡一觉的，可听夏雷这么一说它们的睡意就全消了。

三百万的大军来到阴花城却在几十公里外的地方安营扎寨，没有要攻打的迹象，只是派出侦察兵侦察阴花城的情况。

怀着郁闷的心情，夏雷去了下城反抗军的临时基地。那个基地位于前悬浮城下城与森林之间的缓冲地带上，与那片森林还隔着一道隔离墙。

狄玛几百米高，这块头不可谓不巨大，可美黛莎与龙却比她的块头差不多。而就形态而言，巨大如山丘的美黛莎和几百米长的真龙却更恐怖，更有威慑力。

夏雷就右掌贴在了青年的额头上，那一刹那间数以万计的能量根须扎进了青年的大脑之中。中老铁路开通运营1000天：客货运量持续攀升夏雷说道：“以后再说吧，走，我带你们去城里逛逛。”