在销量方面，据易车榜最新数据，比亚迪7月销量已跃升至全球第三，仅次于丰田与大众；此前，据MarkLines数据显示，今年第二季度，比亚迪销量已超越本田成为全球第七大车 企。

　　多家国际投行对比亚迪发展表示看好。摩根大通认为，比亚迪的产品正逐步得到全球消费者的认可，预计到2026年，比亚迪的全球交付量将达到惊人的600万辆。

　　在头部自主品牌中，比亚迪上半年研发投入是长城的三倍以上，吉利的四倍以上，有分析人士认为，按照目前的势头估算，比亚迪2024年全年研发投入有望达到500亿量级。从2011年至今的14年间，比亚迪有13年的研发投入高于净利润，有时甚至是同期净利润的几倍。截至目前，比亚迪累计研发投入已近1500亿，拥有研发人员超10万名，是世界上研发人员最多的车企，全球累计申请专利超4.8万项、授权专利超3万项。

　　这一长期的、高强度的研发投入，不仅推动了比亚迪的技术进步和产品创新，也为公司的长期发展奠定了坚实的基础。正是通过持续不断的巨额研发投入，比亚迪才能建立起庞大的技术鱼池。今年以来，比亚迪相继发布了璇玑架构、第五代DM技术、易三方等颠覆性技术，为销量高速增长提供强有力的支撑。

　　同时，从半年报可以看出，造车新势力虽然在营收规模上不及传统车企，但在研发投入上却表现亮眼。理想汽车的研发投入同比增长42%，这一增长速度与比亚迪相当，显示出新势力车企在技术创新和产品研发上的积极态度。尽管营收规模有限，但高比例的研发投入有助于新势力车企在激烈的市场竞争中保持竞争力，实现可持续发展。

　　中国车企越来越在意研发投入，大多数车企的研发投入都高于同期净利润，随着全球新能源汽车市场的快速增长，中国车企有望在国际舞台上扮演更加重要的角色。

责任编辑：尉旖涵

我说：“我们骨头痒了，不可以吗？曹海我们走。”

我拿着一份报错价的申明和新的报价单给他：“我们新的报价是两千九百万！

臻秘书现在对我，总是一副热情洋溢的样子，但是好像又始终跟我保持一个很远的距离。我觉得此人深不可测，搞不清楚她内心的想法，更有可能不是宫总监的人，所以一直对她敬而远之。

魔女说道：“不许带吧。”

结果很明显，他们都表示，你们的产品不错……其实，这是他们对我们客气的样子而已。然后，他们又婉言拒绝道，我们投标是专家打分，已经有了第一第二预中标了，所以，没有办法，只能选择招标结果……半年202亿研发投入：比亚迪高速发展的秘密武器坐在办公室，想着如何解决接待的问题。你想想，要是李珂他们来考察，我们厂方那么小，跟人家比简直就是小巫见大巫，那他们不满意怎么办？我抽了很多烟，密闭的办公室已经烟雾弥漫了，我去泡了一杯咖啡，回来继续想。却发现他们都下班了，员工们也走了，李靖还在外面跑。