中新网钦州8月31日电(翟李强 杨陈 俞靖)眼下在广西钦州，“世纪工程”平陆运河项目施工现场如火如荼，运河航道中，国之重器“天骅”船正日夜不停地开展疏浚作业。据了解，“天骅”船是目前进入钦江内河的最大施工船舶，也是国内大型绞吸挖泥船首次在城区段施工的重大突破。

　　近日，记者登上“天骅”船进行了探访。据了解，“天骅”船是国内自主设计、自主建造的大型绞吸挖泥船，船体总长113.4米，型宽19.6米，满载平均吃水深度4.2米，最大挖深28米，总装机功率12612千瓦，绞刀功率1400千瓦，标准疏浚产量3500立方米/小时，标准工况下排泥距离可达4000米，曾参与建设天津、河北、山东、辽宁、海南以及黎巴嫩、缅甸等国内外港口与航道工程，于今年6月接力“天鲸号”，进入平陆运河城区段航道开展疏浚施工。

　　据“天骅”船政委刘超介绍，“天骅”船采用的是变频系统新技术，是国内首艘变频系统电力大型挖泥船，具有吃水浅、操纵灵活等特点，适用于沿海水域港口航道、水利工程等疏浚和吹填作业。为了通过宽度只有31米，净高差13.7米的“沙井钦江大桥保通桥”，“天骅”船历时90天完成了船舶“限高改造”，将船的上层建筑及部分结构设备改装为可拆解式，有效降低了船身，这在国内尚属首例。

　　刘超介绍，“天骅”船目前在城区段施工已完成工程量70多万立方米，100米宽的航道进尺900多米。目前的施工难点在于运河底的风化岩石比较硬，挖掘比较费劲，而且关键挖泥设备磨损比较严重，平均每天需要更换绞刀齿80多个。

　　平陆运河是新中国成立以来建设的第一条通江 达海的运河工程，也是西部陆海新通道骨干工程，项目总投资约727亿元，于2022年8月28日动工建设，施工工期52个月。经过两年建设，一条世界级运河已展露雄姿。(完)

粉红色的骷髅看了看天空，又看了看夏雷，它似乎在琢磨什么。

大乔说是要走，可脚都没有动一下。就在夏雷跟她说话的时候，她飞快地将小乔专用的“黄金奶碗”放回到了身后的桌子上，做贼心虚的样子。

貂蝉直盯盯地看了夏雷一眼，嘴角悄然绽放出了一丝笑容，然后她闭上了眼睛，一双柔荑也从丰满之处放了下去。

“你、你找我作甚？”大乔却不急着离开了。

“哎呀！真替你们两个着急！”侠女风格的小乔忍不住了，拉着夏雷的手将他拽到了大乔的身边，然后又将大乔的手拉起来，放在了夏雷的手中。国之重器“天骅”船完成限高改造 首次进入内河施工夏雷随手捡起了一块黑色的岩石，手掌上的阴铁衣往上滑了一些，将他的手掌露了出来。他现在虽然已经不用再穿阴铁衣也能在黑暗死亡世界自如地活动，但适当的伪装和隐藏也是很有必要的。