来源：华尔街见闻

　　时隔一个月美股又惨遭血洗，9月首个交易日“开门黑”，科技股跌势突出，纳指本周二跌超3%，英伟达一度跌10.1%。芯片股指费城半导体指数跌近7.8%，创一个月前8月5日“黑色星期一”以来最大跌幅，以及今年内第二大跌幅，芯片股ETF VanEck Semiconductor ETF （SMH） 收跌7.5%，创2020年3月以来最大跌幅。

　　华尔街见闻最近提到，近一个世纪，9月都是美股平均回报率最差的月份。2018年以来的数据显示，科技股9月也难逃一劫。

　　从这个角度看，应该可以理解为什么高盛科技交易员 Peter Bartlett说，半导体行业暴跌是“迄今为止被（客户）问到最多的问题”。遗憾的是，Bartlett承认，目前没有令人满意的理由解释为何今年9月的开局这么差。不过，他提到，早期的反馈显示，本周二的大跌有以下因素共同作用：

　　Bartlett指出，虽然9月开局糟糕，但客户反馈并未表明“痛苦”程度很高，因为他们对半导体类股的持仓时间明显减少，对大多数投资者类型，尤其是对冲基金都是如此。高盛顶级 TMT 专家Peter Callahan本周一指出，相比之前两三个月，AI主题现在面临的争议明显增加 。

　　Bartlett还指出，近期客户资金流出现明显逆转，高盛交易部门的资金流显示，活跃客户在卖出半导体，而买入软件：“虽然我们部门的资金流一开始并不太繁忙，但我们看到明显从半导体流向软件。”

　　此外，瑞银交易部门提到另一蓝筹科技股特斯拉的信息，称周二有报道称，特斯拉计划明年年底开始在中国生产Model Y的六座版车型，据说特斯拉已要求供应商为其上海工厂的 Model Y 产量两位数增长做好准备。瑞银指出，特斯拉2020年发布Model Y后内部有一个名为Juniper的项目对该车型进行改造，该项目要推出五座车，问世时间从原计划的今年推迟到明年初。

　　瑞银的机构持仓数据显示，对冲基金和只做多策略的投资者都已做空/减持特斯拉。这和瑞银分析师Joe Spak此前将特斯拉评级降至低配且给予197美元的目标价一致。Spake下调评级的理由是，市场对特斯拉的自动驾驶出租车项目太乐观。

　　金融博客Zero hedge评论称，周二的大跌是一个范例，它显示，由于人人都站在交易的同一边，所以市场可以最大程度将痛苦传递给尽可能多的交易者。

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责任编辑：凌辰

萧红音越发的感动。

落地的瞬间，一颗子弹再次打来。

“没什么，有几条东瀛狗在外面，而且，带着枪，我的人先给了他们一个警告。”

林枫摆了摆手手，凤凰会意，迅速走人。

本以为觉得跟萧红音的事儿差不多了，可谁曾想，根本就不是自己想的那样。科技股再次大溃败！芯片股为何成重灾区？这是高盛交易部门的解释可林枫不想在楚香雪身上发生的事情再次上演。