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女的肌肌桶男的肌肌|直子はソファーの僕のとなりに座りc僕の体にもたれかかった。肩を抱くとc彼女は頭を僕の肩にのせc鼻先を首にあてた。そしてまるで僕の体温をたしかめるみたいにそのままの姿勢でじっとしていた。そんあ風に直子をそっと抱いているとc胸が少し熱くなった。やがて直子は何も言わずに立ち上がりc入ってきたときと同じようにそっとドアを開けて出て行った。

2024-09-19 10:47:00
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  个头虽小,实力强悍,台风“贝碧嘉”犹如一颗子弹直击上海。

  9月16日7点30分前后,“贝碧嘉”以接近巅峰的强度登陆上海浦东临港新城。它成为1949年以来首个登陆上海的强台风,也是1949年来登陆上海的最强台风。

  “子弹”的速度和威力都不容小觑。“贝碧嘉”16日上午穿过上海,中午迈入江苏,气象部门预计17日会赶到安徽,晚上还要去河南,甚至可能不耽误长三角人民中秋赏月。

  要知道,10级狂风便足以拔树倒屋。

  “贝碧嘉”得名于澳门的一款牛奶布丁,可惜它并没有名字那么讨人喜爱。其登陆时间恰逢中秋假期,又带来强风雨影响,搅乱了不少人的出行计划。

  联想到今年9月初的超强台风“摩羯”、上一个登陆上海的最强台风“梅花”(2022年),秋台风越来越猛了吗?一个小个头的台风何以“兴风作浪”?

  台风中心直击上海

  9月10日夜间,台风“贝碧嘉”在西北太平洋洋面上生成,距离“摩羯”停编仅过了2天。

  “贝碧嘉”一出生就势头凶猛,开始强烈的对流爆发,9月11日白天已经是强热带风暴。9月12日,它宣告奔向我国东海海面,并将于中秋假期以“最强姿态”(强台风级或超强台风级)登陆浙闽沿海。

  不料12日晚,野心勃勃的“贝碧嘉”遭遇干冷空气,核心对流被摧毁,丧失云系覆盖的它几乎是“一夜秃顶”,强度明显减弱。这次减弱使得“贝碧嘉”更容易受到低层偏南风的引导,路径较前期有所北调,上海成为潜在登陆点。

  遭受致命一击后,“贝碧嘉”很快重整旗鼓。9月14日,它迎来了新形态,环流变得更加紧凑密实,对流进一步发展,逐渐成长为一个小巧精悍型的台风。随着海温升高、垂直风切变小,它在当晚加强为台风级。

  与此同时,各家台风数值预报模式对“贝碧嘉”路径预测基本趋于一致——穿过琉球群岛移入东海东部海面,然后向华东沿海靠近,登陆点大概率锁定在浙江台州到江苏启东之间。

  9月15日上午,“贝碧嘉”进入我国台风24小时警戒线,中央气象台升级拉响台风红色预警。当天傍晚,台风外围云系抵达沪苏浙等地,天空呈现出梦幻的紫色、粉色,释放出迷人但危险的信号。

  在强盛副热带高气压的引导下,“贝碧嘉”稳定西行,登陆前还进一步加强为强台风级。

  16日7点30分前后,“贝碧嘉”(强台风级)的中心在上海浦东临港新城登陆,登陆时中心附近最大风力14级(42米/秒),几乎是接近巅峰的强度。它成为75年来登陆上海的最强台风。

  一上午时间,“贝碧嘉”的中心穿越上海的浦东、奉贤、闵行、青浦,强风雨影响横扫上海,造成大量树木倒伏,部分地区断电,河流水位猛涨,风雨影响直到傍晚才停歇。

  “最强台风”怎么炼成?

  风雨影响不止于上海,它在江苏境内也威力十足。比如16日下午,江苏常熟监测到最大阵风33.4米/秒,12级风,打破当地观测史上最大阵风纪录。“个头很小但很壮实,我们将‘贝碧嘉’称为台风中的‘小钢炮’。”中国气象局上海台风研究所副所长汤杰在接受新华社采访时说。

  小身板的“贝碧嘉”是怎么炼成狠角色的?

  其实,体积小对台风来说未必是劣势。相比大块头,“贝碧嘉”十分灵活,移动速度快,强度变化较大,当然对其路径预测的难度也较大。

  上海中心气象台预报首席赵渊明此前介绍,经过2个多月的高温炙烤,海面温度异常偏高,在这种巨大能量输入下,“贝碧嘉”能够快速地发展。由于个头小,“贝碧嘉”在洋面上移动速度快,即使在登陆前后,海洋热含量已经明显下降的情况下,对它的影响也不会很大。

  对登陆地区而言,“贝碧嘉”个头不大,风雨影响主要由台风本体带来,波及范围不大,主要集中在浙江、上海、江苏、安徽、河南等地,自东向西陆续发展。

  不过,它的云区结构紧实,又在登陆前升级为强台风级,威力还是不容小觑。

  在“贝碧嘉”登陆前后,浙江东北部、上海东部和江苏东南部及沿海出现8~10级阵风,浙江舟山群岛等地11~13级,浙江嵊泗极大风速达到51.8米/秒,打破当地9月阵风纪录。

  上海从15日下午起迎来风雨天气。根据上海市气象局统计,9月15日16时-16日16时,松江永丰街道220.5毫米为最大,1小时雨量最大出现在奉贤奉城镇,为87.5毫米;大部分地区出现9级及以上阵风,其中,崇明陈家镇出现13级阵风为最大,中心城区最大阵风有12级。

  另外,台风到来或登陆时有一个“危险半圆”的概念,台风路径右侧与副热带高压形成很大的梯度,因此右半圆往往是风雨最强、影响最严重的地区。当“贝碧嘉”中心从上海南部穿过,“危险半圆”会横扫上海大部,台风中心经过后的风雨强度比来临前更强。

  16日12时,“贝碧嘉”中心进入江苏昆山并继续西行。

  通常情况下,台风登陆后强度逐渐减弱,而“贝碧嘉”非常“叛逆”,登陆后甚至比在海上看着更像模像样。受其影响,13时-14时,江苏常熟阵风33.4米/秒,12级风,打破当地观测史上最大阵风纪录。江苏无锡、张家港、昆山、太仓,浙江湖州也出现了10级大风。

  截至14时,它的强度维持台风级,核心区结构依然完整,风雨影响范围不断扩大,15时才降为强热带风暴级。

  中国天气网首席气象分析师信欣解释,长三角地区地势平坦,对台风的摩擦损耗较小;另外距离东边海区也不远,还有水汽输入,因此在江苏境内的“贝碧嘉”仍保持完整结构。

  秋台风为何接连冒头?

  在“贝碧嘉”之前,1949年至2023年间登陆上海的台风有10个,多数为强热带风暴级,达到12级以上的台风有2个,一个是1949年的“Gloria”(40米/秒),另一个是2022年的“梅花”(35米/秒)。

  同样是9月中旬,2022年的台风“梅花”一夜之间在浙江舟山、上海奉贤沿海两次登陆,之后环流依然庞大,又分别在山东青岛、辽宁大连登陆,刷新了多地的历史纪录。

  更近的是台风“摩羯”,它以超强台风级别(16级或以上)先后登陆了中国海南文昌、广东徐闻沿海和越南沿海,成为1949年以来登陆中国的最强秋台风,并重创越南。

  在不少人印象中,台风季正在过去,为何秋台风接连冒头,还来势汹汹?

  相比夏台风,秋台风有先天优势。八九月份,海温达到最高,为台风孕育提供了“优质温床”。八月底到九月初,冷空气开始活跃, 增加了气压梯度,台风中心附近风速加大,也有利于台风强度增强。

  后天发育条件也很好。到了秋季,台风受南海季风的影响越来越小,尽管体积普遍不太大,但结构的对称性往往更好,实力也容易发展得更强。秋台风还经常与北方南下的冷空气结合,联手激发更强的风雨,所以造成的影响也往往更重。

  根据中国天气网统计,夏台风在生成和登陆数量上远比秋台风多,但秋台风中出现的强台风和超强台风的占比更多。受西风带、副热带高压、冷空气等影响,秋台风的路径更为复杂。秋台风和冷空气联手往往会激发猛烈的降水,从而导致更大的灾害。

  不过,秋台风喜欢在江苏以南上岸,尤其偏爱广东、海南、台湾、福建一带。像上海这样的中纬度区域,台风往往移速比较快且强度比较弱,多为强热带风暴和热带风暴,因此秋季有“贝碧嘉”这么强的台风登陆是非常罕见的。

  “贝碧嘉”在上海的影响16日夜趋于结束。还没缓口气,今年第14号台风“普拉桑”已于15日20时左右生成。现有数据分析显示,未来“普拉桑”将再度趋向我国华东沿海,影响几何有待关注。

  (综合自上海市天气发布、中国天气网、中央气象台和中国气象爱好者)

林丽维(记者 阮伦淑)09月19日,(原标题:大学生组团陪爬 月入合计一万五)

林丽维(记者 林易诚)09月19日,�

参考消息网9月14日报道 美国《外交》双月刊网站9月12日发表题为《美国打错了贸易战,更多关税帮不了美国工人》的文章,作者为美国乔治敦大学政府学系教授妮塔·鲁德拉。文章编译如下:美媒称“美国打错了贸易战,更多关税帮不了美国工人” 图为中美国旗哈里斯和特朗普对美国的未来有着截然不同的看法,他们在堕胎、减税和外交政策等问题上的立场大相径庭。然而,这两位总统候选人却在一个问题上态度相似:保护主义。特朗普提议对绝大多数进口商品征收10%至20%的关税。哈里斯的竞选团队也表示,她会“采取有针对性的战略性关税来支持美国工人、巩固经济,并让我们的对手付出代价”。两人在这个问题上的合拍并不令人惊讶。在过去10年里,保护主义得到两党的支持。按照拜登、哈里斯和特朗普的说法,这类限制措施可以保护美国产业免受外国竞争冲击。他们认为,加征关税可以加强国家安全、促进经济增长,并恢复他们所称的因进口竞争而消失的蓝领工作岗位。但政客们认为保护主义有利于创造就业的观点是错误的。最近有关贸易和就业数据的一项新研究显示,中国输美商品早就不是左右美国制造业岗位情况的因素。在21世纪头十年之后,美国制造业就业岗位就停止了流失——这早在华盛顿开始对中国商品加征关税之前。在2011年至2018年期间,尽管来自中国的进口持续增长,但美国制造业的就业岗位情况仍保持稳定。特朗普在担任总统期间对中国、墨西哥、加拿大和欧盟输美商品征税。关税导致美国进口减少,但出口也下降了。事实证明,“中国冲击”在特朗普上任之前就结束了。从中国的进口对美国就业没有显著影响。我们的团队研究发现,进口对美国制造业就业做出了积极贡献。从2011年到2019年,来自巴西、印度等新兴经济体的进口为美国创造了近50万个就业岗位。贸易有助于为美国创造就业机会,这对美国工人和生产输美商品的外国工人来说都是好消息。这意味着当美国参与全球贸易时,每个人都能受益。一些学者和官员尽管承认关税会对经济产生负面影响,但仍然认为关税对国家安全是必要的。他们表示,华盛顿必须特别削减与中国的贸易,避免助力北京崛起,并确保美国永远不会依赖从中国的进口。但是,关税并非解决国家安全问题的利器。事实上,全面征收关税可能会让美国变得不那么安全。贸易战会破坏稳定。商品和服务贸易将各经济体相互联系起来,要求各国展开合作,因此有助于促进和平。切断或削弱这些联系将增加冲突风险。因此,华盛顿应该采取不同的策略。它不应奉行保护主义政策,而应把重点放在减少壁垒和加强全球经济联系上。它应该优先寻找确保所有美国人从全球化中受益的方法。(编译/郭骏)延伸阅读英媒:中国对加拿大和欧盟态度不一样 策略开始奏效了面对欧盟和加拿大的“关税大棒”,中国灵活的应对方式引发外媒关注。路透社9月13日文章分析称,中方显然在关税问题上对与欧盟谈判持开放态度,在做好反击准备的同时,有针对性地与个别欧盟国家开展一对一协商,这一策略似乎正在取得成效,比如刚刚结束访华的西班牙首相桑切斯就敦促欧盟重新考虑关税决定。与此不同的是,中方甚至未事先发出警告便对加拿大采取反制措施,直接对加方施以“震慑”。欧盟委员会8月20日披露了对华电动汽车反补贴调查的终裁草案,若27个欧盟成员国投票通过,将在11月初正式生效。报道说,尽管面临着美国方面施加的关税压力,中国并不希望与欧盟爆发贸易冲突,但中方已明确表示,如果欧盟对中国电动汽车加征最高35.3%的关税,中方将作出反击。随着投票临近,中国采取了“胡萝卜加大棒”的应对策略,一方面发出反击警告,另一方面也在同欧盟主要国家就商业交易与投资事宜开展一对一协商。今年以来,中国已相继宣布对欧盟乳制品、猪肉、白兰地等农产品进行反补贴、反倾销调查。报道认为,中国对欧盟可能采取的潜在反击,将主要落在西班牙、法国和意大利这些支持加征关税的国家身上,波及他们对华出口的猪肉、乳制品和白兰地。而德国、芬兰和瑞典等没有推动关税的欧盟国家所受影响较小,中方采取的措施几乎没有影响到他们的出口品类。据业内人士此前透露,在7月的意向调查中,包括西班牙在内的12个欧盟成员国支持临时关税,4个成员国反对,包括德国在内的11个成员国弃权。“中国的策略似乎正在取得成效”。路透社注意到,本周刚刚结束访华的西班牙首相桑切斯,“出人意料”地敦促欧盟重新考虑加征关税的立场。“事实上,我们需要重新考虑这一决定,不仅是所有欧盟成员国,还有欧盟委员会都应该重新审视。”桑切斯在11日的记者会上说,“我们不需要另一场贸易战。对于西班牙来说,我们需要做的是成为欧盟与中国之间的一个建设性的力量,让双方找到一个符合欧盟和中国双方利益的解决方案。”据西班牙政府消息人士透露,桑切斯率领的代表团离开中国时感觉“西班牙现在更重要了”,并称西班牙与中国已接近达成猪肉产品关税协议。9月10日,桑切斯在中国-西班牙商务论坛上发表讲话(图/西班牙首相府网站)目前,中国是西班牙在欧盟外的最大贸易伙伴,西班牙是中国在欧盟内第五大贸易伙伴。中国海关总署公布的数据显示,2023年中国进口猪肉总价值约60亿美元,其中西班牙是最大的进口来源国。根据西班牙猪业联盟(INTERPORC)的数据,2023年西班牙向中国出口了超56万吨猪肉相关产品,价值12亿欧元。报道说,作为给西班牙的“甜头”,一家中国公司同意在西班牙建造一座价值10亿美元的工厂,用于生产制氢设备,这显然是对西班牙绿色雄心的支持。中国经济学家梅新育表示,在猪肉和乳制品方面,中国最大限度地拉高了支持加征关税的国家的“国内政治成本”,农业部门经常在欧盟政治中发挥作用,“中国是这些农产品最大的出口市场之一”。2023年,欧盟对中国的猪肉、乳制品和白兰地出口总额达到约100亿美元。欧盟去年对中国的出口总额超过2800亿美元。眼下,中国与欧盟在关税问题上的博弈还在继续。欧盟委员会新闻发言人12日称,中国机电商会和所有电动汽车生产商提交的关于欧盟电动汽车反补贴案的价格承诺解决方案均未达到要求,欧方打算拒绝相关价格承诺申请。中国商务部发言人13日对此回应说,中方注意到了欧方的相关表态。欧委会无视中国业界的诚意和努力,在未进行深入沟通的情况下,提出拟拒绝中国业界提出的灵活解决方案建议,中方对此深感失望。中方将密切关注欧方后续进展,并将采取一切必要措施,坚定捍卫中国企业的合法权益。欧盟内部就关税问题持续拉扯,但大洋彼岸的加拿大,似乎“铁了心”要把关税大棒挥舞到底,而中方的反击也相当干净利落。“中国似乎不想与加拿大进行谈判或作出让步。”路透社提到,与对待欧盟的态度不同,中国甚至没有事先向加拿大发出任何事关反制措施的公开警告。在加拿大8月末对中国电动汽车征收100%的关税后,中方很快宣布对自加拿大进口油菜籽发起反倾销调查。其他反制措施还包括——将对加拿大采取的相关限制措施发起“反歧视调查”;依国内产业申请,对加拿大相关化工产品发起反倾销调查;将加方有关做法诉诸世贸组织争端解决机制等。值得注意的是,在中方作出反制后,加拿大甚至变本加厉,于10日宣布对从中国进口的电池和电池零部件、半导体、关键矿物、金属以及太阳能产品等加征关税的潜在措施,启动为期30天的公众咨询期。9月10日,加拿大副总理兼财政部长方慧兰宣布,或进一步对中国电池、关键矿物等加征关税(视频截图)总部位于北京的咨询公司“Trivium China”农业分析师埃文·佩(Even Pay)说,与对待加拿大的态度相反,中国显然对与欧盟谈判持开放态度。“对于加拿大,他们直接采取了‘震慑’(shock and awe)手段。”埃文·佩说。加拿大驻中国大使馆没有立即回应置评请求。在9月12日举行的商务部例行记者会上,路透社记者问及:中国周一起对加拿大进口油菜籽启动反倾销立案调查,有分析人士指出,与中国对欧洲进口产品展开调查不同的是,没有任何中国相关产业机构通过提出投诉来推动调查。请问能否解释一下中国对待欧洲与加拿大产品的差异?这是出于怎样的考量?商务部发言人何咏前表示,根据世贸组织规则,反倾销调查可以依据产业申请发起,也可以由调查机关依职权自主发起。相关证据显示,加拿大对华出口油菜籽存在倾销行为,并对中国国内产业造成了实质性损害。考虑到中国油菜籽产业集中度低、涉及种植人员广,产业提起申请困难,中方依法自主发起调查,符合中国法律规定和世贸组织规则。

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《隐婚豪门:首席老公别乱来》

封面新闻记者 曹菲9月11日,上海市民齐先生向封面新闻报料称,8月15日,他在哈啰平台打了一辆顺风车后,7天内被平台莫名扣款21笔,共计3000多元。事后,他多次跟平台沟通要求退款,至今未得到处理。对此,哈啰公关相关工作人员回应,平台扣款的直接原因是齐先生打车时曾把验证码透露给司机,这可能导致司机绑定其账号刷单,这并不是平台系统的漏洞,哈啰方已经报警处理。把验证码透露给司机之后账户被莫名扣款21笔齐先生告诉记者,8月15日下午6点多,他通过哈啰平台发送了一笔从上海到江西景德镇的顺风车订单。没多久,一名司机在线上联系他,两人沟通了起止地点、时间后,这名司机打来了电话。“他说接单前需要一个验证码,我当时正在跟同事讨论工作,没有想太多,收到验证码后就发给他了。”齐先生说。挂断电话后他才反应过来,之前打顺风车时并不会这么操作。果然,这名司机并没有接单,齐先生乘坐另一辆顺风车到达了目的地,当晚支付了车费322.3元。乘客真实的顺风车订单,且已付款本以为这就是一次普通的打车经历,直到8月21日,他才发现蹊跷。那次打车给验证码后,从8月15日到8月21日,哈啰顺风车连续7天从他的支付宝扣款,一共扣了21笔,共计3000多元。而他很确定,上述时间段里并未打过车。8月15日到21日,乘客哈啰账户被莫名扣款21笔更奇怪的是,平台每天都在凌晨零点左右扣款,几分钟之内扣3笔,每笔在140元到200元之间,有时甚至在一个时间点同时扣两笔,“就算是我打的车,我也不可能在同一时间内消费两笔吧”。乘客与平台多次沟通未果至今未获退款发现问题后,齐先生多次拨打哈啰客服投诉,要求退款,如今快一个月过去了,事情仍未得到解决。他告诉记者,客服给了很多版本的回复。其中一名客服表示已经查询到是有司机在违规操作,平台需要先去找司机退钱,才能把钱退还给齐先生,该客服还建议他直接报警。“这名司机只通过一个验证码就能违规操作,这是否说明平台系统存在漏洞?我是在平台下的单,并没有跟司机直接产生利益联系,平台是否应该先把钱退给我,再跟司机解决此事。”齐先生提出了质疑。平台回应:这不能说明系统有漏洞,已报警处理11日下午6点,哈啰公关相关工作人员就此事进行了回应。他表示,乘客被扣款可能有两种情况:第一种情况是司机骗取他的验证码后,把他的电话号码和验证码绑定到另一个手机上刷单,如果乘客开通了免密支付,账户就会被自动扣款;第二种情况则是司机和乘客合谋骗取平台的钱。“针对这两种情况,我们企业是没有任何刑侦手段把事情搞清楚的,所以我们也报警处理了,看警方怎么跟进和判断。”他说。齐先生在接受采访时表示,他并没有开通哈啰顺风车的免密支付。上述工作人员回应:“我们不能判断他说的是不是真的,因为理论上他没有开通免密支付,司机是刷不到他的钱的。有可能是他不知道自己曾经开通过,或者在技术方面没有那么专业。我们现在无法判断,只能交给公安。”平台能否先把钱款退还给乘客呢?该工作人员表示,这件事并不能说明平台有漏洞,或者平台监管手续不严格,导致乘客被扣款的直接原因是他不小心把验证码透露给了第三方,平台不能作为承担无限牵连责任的一方。“警方已经立案,后续如果确定是司机的个人行为,肯定会让他退款,我们后续也会将钱款退回。”他说。
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