中新网杭州8月23日电(鲍梦妮)近日，2024新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告发布，宁波舟山国际航运中心排名再进一位，跃居到全球第八。

　　自2021年首次跻身全球第十以来，宁波舟山国际航运中心通过连续进位，四年时间实现“三级跳”。

　　宁波舟山港货物吞吐量、集装箱吞吐量常年稳居世界第一和世界第三。多年来，宁波舟山国际航运中心也在港航服务、综合环境等方面持续发力，其身位排名变化，成为浙江推进海洋强省进程，建设世界一流强港的写照。

　　观察宁波舟山国际航运中心的发展之路，营商环境的持续优化是最直观的感受之一 。

　　例如在海事法律服务方面，宁波海事法院收结案数、服判息诉率等质效数据不断提升；航运经纪服务方面，宁波舟山船舶代理产业持续扩大，船舶交易服务全国领先；航运金融服务方面，宁波舟山金融保险市场规模呈增长趋势……

　　其背后，是浙江数年如一日地重视向海图强，多方落子。

　　以今年为例，1月20日，浙江省海洋经济发展厅揭牌成立，成为全国首个以“海洋经济发展”命名的省级政府组织部门。

　　不久后，浙江官方宣布省级财政安排预算资金166.7亿元，重点支持包括世界一流强港在内的交通运输建设。

　　港口是国际航运中心的基础。从省域到相关地市，全方位打造世界一流强港的信号已纵横贯穿各个部门。

　　为加强一体化建设，杭州海关、宁波海关协同创新机制、数字赋能，开发保税燃料油跨关区直供无纸化监管系统，全面实现加注业务电子化联动监管，建立“关、港、物、企”协调机制，保障进出口货物高效通关。

　　又如为提升港口生产效率，宁波舟山港各码头与船公司共同设立对标评估体系，实行专人专班提效小组对接，落实“一船一策”，持续优化船舶靠离泊等举措，让集装箱运输生产一直处于高效组织、高位运行状态。这让今年上半年，全球尤其是亚洲多个港口出现不同程度拥堵时，宁波舟山港未受影响。

　　在智慧港口建设方面，宁波舟山港码头启用智能施验封模式，集卡车20秒即可过关；自主研发的集装箱码头生产操作系统基本覆盖全港，并已顺利登陆内河码头。

　　1—7月，该省55项强港改革任务已高质量落地32项，较原计划提前完成11项；全年73个强港重点项目已完成投资313亿元，完成年度计划的73%。

　　面向未来，浙江官方明确，要持续推进港口集疏运体系和重大基础设施项目建设，强力推进港航服务业发展；强化港口服务高水平对外开放的功能，推动跨境电商高质量发展，加快培育外贸新动能。

　　8月22日，《世界一流强港建设发展基金框架协议》签订仪式在杭州举行，首期5亿元资金已募集到位。该基金将以市场化方式开展运营，重点支持港产城贸联动发展、航运服务业发展、高端绿色船舶建造、航运大数据软件开发与运营等。

　　新成绩亦是新起点。聚焦建设“效率最高、成本最低、服务最优”的全国港口营商环境最优省，未来浙江如何落笔，值得拭目以待。(完)

刚开始的时候他还不适应十年前的孩子之身，可是现在他已经完全适应了，甚至还有点喜欢了。就像是现在，我还是一个孩子啊，这句话好像就能解释一切。如果做了什么错事，我还是一个孩子啊，这句话也能解释一切。所以，做个孩子又有什么不好的呢？

“不！不要！我马上联系她！”一木慌忙拿起了那只通讯器，向母玛发出了通讯请求。

夏雷说道：“给我找一个住的地方，然后再找一个写字楼成立办事处，另外我会给你一笔钱让你去活动。如果你能在几天之内搞定文件范畴的工作，我给你五百万奖金。”

神月如一身形突然消失，再次显现出来的时候已经是距离夏雷千米之外的地方。

“我饿！”模糊的面孔突然长出了手臂，照着夏雷的身体一巴掌就拍了下来。锚定现代化 改革再深化丨浙江改革聚焦：强港建设再进阶 向海图强新一度“我也想和你们在一起，开开心心的过日子。”夏雷说道：“可是神月如一每时每刻都在吞噬人类的生命，想想那些在蓝月上像牲畜一样被宰掉的人，我就不能再耽误了。而且，我每耽搁一分钟，神月如一都会变得更强大，这也迫使我必须尽快跟她决战。”