周鸿祎在回应视频里说,自己和魏建军虽然不认识,但他一直是自己很佩服的企业家。在油车时代他相当成功,数十年聚焦在SUV、越野车的定位,是定位理论的践行者。周鸿祎说,自己“特别理解老魏”,现在的车圈“太卷 了,压力太大”。
周鸿祎说,魏建军是车圈老一辈最敏锐,也是最早积极响应做流量的企业家,而且魏建军也很有网感。他完全赞同魏建军“让广大的用户得到认可才是认可”的说法,但是让广大用户认可的前提是要造出好车,还要借助营销让广大用户知道。他还希望有机会可以和魏建军当面讨论一下如何打造企业家IP,让企业家在做流量的同时对行业也有所帮助,形成多赢的局面。
周鸿祎提到,现在造车新势力崛起带来巨大冲击,一方面使汽车走向数字化、电动化、智能化,另外一方面营销方法需要适应网红时代的流量经济,所以需要企业家与时俱进、勇于创新,要自我变革,甚至要自我革命、自我颠覆。周鸿祎呼吁,企业家要躬身入局,亲自下场打造个人IP和企业IP。
在周鸿祎看来,流量是企业家不能推卸的责任。在互联网时代,流量就是用户,就是获客,如果没有流量,与用户交朋友,让用户来评价就都成了空话。他认为产品是“1”,流量是后面的“0”,产品越好,流量越多。如果产品不好,光有流量是没有用的,但如果产品好但没有流量,价值也体现不出来。
在2024年北京国际汽车展览会期间,周鸿祎呼吁企业家支持国产车,尤其是新能源智能汽车。周鸿祎不仅呼吁他人支持国产车,其自身也积极行动,卖掉自己的外国品牌豪华车,改换为国产新能源智能汽车。据了解,截至目前,周鸿祎已提回五辆国产新能源汽车。
在周鸿祎看来,自己是代表坐车的用户,从后座用户体验的角度给车厂提一些建议。自己的公心是为国产品牌新能源汽车摇旗呐喊,甘当气氛组拉拉队,自己身边很多朋友也开始更换国产新能源车。他同时澄清自己“不会站队”,只要是国产品牌,兢兢业业、勤勤恳恳、认认真真造车的,他都会义务帮忙宣传。
狄昆还真是说中了他的心事,他装得那么凶悍,可那其实是恐惧与畏惧的另一种体现。他现在还真是只剩下了狄昆这一张牌,而且还是一张没什么价值的牌。他挟持狄昆,好歹会让夏雷有所忌惮,不敢对他随便出手,可一旦他杀了狄昆,那么他就直面夏雷的怒火了。他确实够狠,可那是对别人狠,对他自己他是怎么狠不起来的。
这时怨太美咳嗽了一声,“夫君,当然是蛋啦,火凤是不死火鸟,你见过鸟生孩子而不是下蛋的吗?”
夜空中,阴草又从身上掏出了一只袖珍的电子仪器,然后对着电子仪器说道:“教宗大人,他是夜奎,我确定。”
乌牙和几个有着黑日神教背.景的将领却没有离开,一个个脸色阴沉地看着夏雷。
所有人的贵族将士都眼睁睁地看着,却没人敢冲上去。周鸿祎回应长城魏建军:好产品也要有好流量虽然恨透了这些黑暗神教的信徒,可正要下令屠杀这些手无寸铁的女人,夏雷却又做不出这样的事情。对方确实是思想偏激的信徒,可如果他杀了这些女人,还有躲在那些女人身后的伺机而动的男人,他和恶魔又有什么区别?
3tH4k1p4