证券时报记者 梅双
8月1日,多家新能源车企公布7月交付成绩单。
多家新势力销量大增
从各家车企披露的数据来看,理想汽车7月交付新车51000辆,同比增长49.4%,同时也创下了其月交付量的历史新高。
数据显示,今年1月至7月,理想汽车共计交付239981辆车。截至7月31日,理想汽车累计交付873345辆车,位居中国新势力品牌总交付量第一。
小鹏汽车7月份共交付新车11145辆,同比增长1%,环比增长4%。其中,小鹏X9“九冠王”交付1459辆,上市7个月累计交付14602辆,持续领跑纯电MPV、纯电三排座车型市场。前7个月,小鹏汽车累计交付新车共63173辆,同比增长20%。
蔚来汽车7月交付20498辆汽车,其中包括11964辆高端智能电动SUV以及8534辆高端智能电动轿车。从年初至今,蔚来共交付107924辆汽车,同比增长43.9%。截至2024年7月31日,蔚来汽车已交付量达557518辆。
另外,赛力斯7月销量增长明显。据披露,赛力斯7月份新能源汽车销量为42176辆,同比增长508.25%;其中赛力斯汽车销量为40288辆,同比增长850.19%。
小米汽车方面,7月小米SU7交付量超10000辆,8月交付量将持续破万,预计11月提前完成全年10万辆交付目标。
哪吒汽车7月全系整车交付11015辆,上年同期交付量为10039辆。
极氪7月交付1.57万辆,同比增长30%,1—7月共交付10.35万辆,同比增长89%。
汽车周销量榜引热议
在造车新势力公布7月交付数据前,车圈还发生了一段小插曲。7月31日,“车企联合抵制理想周榜”相关话题引发热议。
7月30日,理想汽车发布了2024年7月22日至7月28日中国市场新势力品牌销量的榜单。榜单显示,理想汽车、问界和蔚来分别位列榜单前三。
蔚来汽车品牌与传播助理副总裁马麟在社交平台发帖表态,拒绝理想汽车发布的周销量榜单,认为卷周榜是低水平内卷,同时@理想汽车创始人李想称:“想哥,收手吧。”
马麟表示:“每个月,各个企业会公布经审计后的交付量,这个月度数字基本上能反映车企当时的经营情况,对于用户了解市场行情、帮助消费决策是比较有效的。大家都有猎奇心理,特别能理解。但周榜对企业正常经营是会有干扰的。”
之后,吉利控股集团高级副总裁杨学良转发微博并表示反对周榜。小鹏汽车CEO何小鹏也在AI智驾技术发布会上表达了反对态度,他指出,中国科技公司应该更专注于技术创新,而非短期销量竞争。
据了解,目前行业中发布销量榜单的数据,多数来自中汽数据终端零售数据,即上险量,并非销量或交付量。理想汽车在发布的销量周榜中标注了“本文所指的销量与每月1日发布的交付量数据统计口径不同”。
新能源车市逆势增长
据乘联会近日发布的数据,7月1日至28日,乘用车市场零售139.2万辆,同比下降3%,较上月下降11%,今年以来累计零售1123.1万辆,同比增长2%。
相对于乘用车市场整体略显平淡的数据,新能源车市场数据更亮眼。据披露,乘用车新能源车市场今年7月零售72.2万辆,同比增长31%,较上月下降5%;今年以来累计零售483.5万辆,同比增长33%;7月1日至28日,全国乘用车厂商新能源车批发74.1万辆,同比增长18%。
“近期报废更新政策效果逐步体现,终端反馈的日均报废申请量持续增长。”乘联会数据显示,截至7月25日,汽车以旧换新信息平台收到汽车报废更新补贴申请36.4万份,单日新增已超过1万份,有效地拉动新能源车的零售增长。
乘联会方面指出,上半年持续增强的大幅促销扰乱了车市正常的价格走势,终端价格修复需要一段时间适应,加上二季度超强的促销力度对下半年购车客户的消费产生透支效应,7月以价换量的效果小幅减弱。
此外,车企结合上半年战果,也对市场预期、产品结构及销量节奏进行优化调整,部分车企拒绝“内卷式”恶性竞争,减小销量压力,改善终端价格影响因素,车市进入平缓期。
责任编辑:郝欣煜
韩黎看着那幽冥船消失的背影,脸上的笑容逐渐的凝滞和消失。
“这鸡好有趣啊……”圣女巧笑嫣兮,眸光落在了步方手中搓揉的小八之上。
白花花的热气从那丹炉之中不断的汹涌而出,嗤嗤之声响彻不绝。
“大师……我真的是只吃了一枚增气丹啊!我……”
刀霸尊者在上古的时候,名声可不好,那是一个嗜杀成性的强者,虽然是个大吃货,但是杀意却是非常的可怕,用脚趾头想都知道,这种杀神的魂海绝对非常的可怕,有着大危险。造车新势力7月销售火爆 部分车企拒绝“内卷式”竞争修罗皇分身,那可是神魂境的存在啊,怎么被一只狗给打下来了?
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