中新网温州8月28日电(周健 蔡佳佳 张森)8月28日，在浙江省温州市瑞安市，由中交路桥建设有限公司(以下简称：中交路建)承建的公轨两用多塔刚性悬索桥——瑞安永宁大桥顺利合龙。作为大桥建设的标志性节点，为下步建成通车奠定坚实基础。

　　据了解，永宁大桥是“三桥合一”的双层特大桥，北起飞云江北岸瑞光大道，南至飞云江南岸纬五路附近，全长约3.12公里，其中跨江范围长约1.1公里，是集市域铁路、快速路、一级公路、非机动车道及人行通道多功能于一体的复合型过江通道。

　　永宁大桥采用双向顶推施工工艺，其顶推施工最大跨度达130米，顶推钢梁总重量达4.67万吨，临时支墩单点支反力最大达到4270吨，单点抄垫高度达到3.7米，超过1层楼的高度。

　　“永宁大桥主跨260米，跨径里面只允许设置一个临时支墩，顶推跨度达到130米。顶推钢梁总重量4.67万吨，用钢量超过了一个北京鸟巢国家体育场的用钢量。钢梁重量结合国内最大顶推跨度，导致中间的临时支墩要承受4270吨的支反力，是目前国内顶推桥梁中最大的支反力。”中交路建永宁大桥项目总工程师张敏说。

　　建设过程中，中交路建项目团队坚持科技赋能。为了实现大吨位超重钢梁“毫米级”精准安装，建设团队配备了46套顶推系统。这些顶推系统犹如给钢梁安装上了“车轮”，让南北两岸的一节 节钢梁在飞云江中间相汇。自去年8月29日首节1100吨钢梁顶推开始，历时1年，永宁大桥南北两岸终于实现“双向奔赴

　　张敏介绍道，“我们利用中央控制系统实现一键操作，全部的46套顶推系统联动，进行同步顶推。通过机器化智能化减人，减少人工操作，保证顶推的同步性和顶推的精度。从目前来看，合龙的精度都控制在‘毫米级’。”

　　作为浙江省首批“高质量发展建设共同富裕区”重点工程，永宁大桥的建成将成为“温瑞一体”的重要纽带，助力温州大都市区打造综合交通走廊和沿海功能联系轴，促进温州深度参与长江三角洲地区合作与交流，不断提高对内对外开放水平，推动浙江省海洋经济发展。(完)

有的记忆中的美食和菜品，想要重现几乎不可能，那种记忆深处的味道，一辈子都很难在吃到第二次。

所有人都是面无血色，因为他们看着掌控着弑神弓，仿佛神魔一般的修罗皇，皆是绝望！

夕阳终于彻底的消失了，光线黯淡，一轮弯月缓缓的跳出地平线，悬挂在了高空之上，绽放着清冷的光辉。

“冥气，冥墟生灵的气息么？那冥墟的生灵就是躲在这破船之中？”影魔道。

雀羽袍之上光芒流转，顿时让步方觉得有几分暖和，驱散了那寒意。浙江瑞安永宁大桥顺利合龙 系“三桥合一”双层特大桥系统的声音在步方的感知之中，突然就变得悠远了起来，仿佛一下子由远及近。