转自：北京日报客户端

英国知名软件技术企业家迈克·林奇所乘游艇19日在意大利南部海域沉没。截至23日，7名遇难者身份已全部确认。意大利检方24日说，沉船事件初步调查方向是有人涉嫌过失沉船罪和多项过失杀人罪。

意大利南部泰尔米尼-伊梅雷塞地区检察官安布罗焦·卡尔托西奥24日在新闻发布会上说，检方已正式启动调查，目前调查方向是身份不明的人犯有过失沉船罪和多项过失杀人罪，但调查暂未针对特定嫌疑人。

另一名意大利检察官拉法埃莱·卡马拉诺在新闻发布会上说，调查尚处初始阶段，可能朝任何方向发展，检方“绝对不排 除任何可能性”。

19日凌晨，林奇与亲友所乘豪华游艇“贝叶斯”号在西西里岛附近海域沉没。事发时，游艇上有10名船员、12名乘客。22人中，15人获救，游艇厨师、林奇和他的女儿以及林奇友人律师克里斯·莫尔维洛夫妇、银行家乔纳森·布卢默夫妇遇难。

林奇59岁，有“英国版比尔·盖茨”之称，多年前将其创立的软件企业出售给惠普公司，这笔交易在美国受到欺诈指控。布卢默和莫尔维洛曾作为林奇的辩方证人和辩护律师出庭。今年6月，林奇获判无罪。

据媒体报道，林奇安排本次游艇出行，是为了与亲友庆祝自己获判无罪，岂料发生悲剧。

据路透社报道，林奇妻子、“贝叶斯”号船长等15名幸存者本周接受了调查问话。他们当中没有人就沉船事件公开表态。

卡马拉诺说，根据意大利法律，这15名幸存者没有义务留在意大利，但检方希望他们配合调查。

“贝叶斯”号长约56米，2008年出厂，2020年翻修。这艘游艇当时遭遇风暴，巴勒莫海岸警卫队队长拉法埃莱·马考达24日在新闻发布会上说，游艇出事那天未被禁止出海，因为气象机构当时并未预警事发的第勒尼安海西南部大片水域可能出现如此猛烈的风暴。

一些海事专家质疑，“贝叶斯”号由意大利顶级造船企业制造，安全性能极高，能承受事发时那种强度的风暴，不太可能迅速沉没。

制造“贝叶斯”号的船企母公司意大利海洋集团负责人乔瓦尼·科斯坦蒂诺说，“贝叶斯”号不存在设计缺陷和质量问题。他根据船舶跟踪数据，把沉船归咎于一系列“不合理”的人为操作。

卡马拉诺说，风暴发生时，部分乘客可能正在船舱内睡觉，因而没能逃脱。

还有，六个造物主虽然拥有活过了无比漫长的岁月积累的知识，能量运用的技能，可他们没人烧过电焊，也就没法像夏雷那样以创造之力为焊枪，青铜沙粒为焊条修补自己的身体。如果只说烧焊的知识，六个造物主肯定是懂的，可知识和实际操作却是两回事。如果让他们在宇宙的起点与终点焊接自己的身体，那就像是让一个懂得汽车的构造和原理却不懂驾驶的人去驾驶汽车一样。

“大乔的孩子还聪明，我也想要一个儿子了。”凡凡说。

鱼灵族虽然已经灭族，圣地也被蓝月的能量冲击波夷为平地，可是古老的规矩不能破。现在的鱼灵族剩下的，不就是那美丽而悲凄的传说，还有那一条条古老的规矩吗？如果连这个都没有了，那就真的是什么都没有剩下了。

夏雷轻轻地搂着她们的小腰，温纯了一会儿才说道：“都准备了吧？都准备好的话我们该动身了。”

他的声音虚弱无力。存在疑点！意大利检方开始调查林奇游艇沉没案一千金币可能是上百户人家几十年的积蓄，完全是一笔巨款，凭借沈浪这么一个穷小子，两日时间想要赚一千金币，真的是不可能完成的任务。