中新网杭州7月8日电(鲍梦妮 周丹红 陈园园)近日，在浙江省杭州市老德胜桥边，一只既像白色圆盘又像遥控船的设备被放入水中。平稳“航行”至某桥墩后，该设备直接潜入水下，仅留尾部的一条长线与岸上装备相连。
据了解，该水下无人机专门用于检测桥梁设施的水下构件。其前端装有摄像头，自带照明系统，可下沉至水下50米，并实时将画面清晰地传回到检测人员的手机上。
正用手机遥控指挥“小船”的是杭州城管市政养护单位桥隧部的李佳明，他是负责巡查老德胜桥的桥隧管理员，也 是“桥梁医生”之一。
李佳明介绍，检测人员拿到水下无人机传输回来的视频和图片还只是第一步。回去后，他们将对材料进行放大分析，对有疑问的、拍摄不到位的地方，还要利用该设备在水下悬停的功能，对疑问区域进行第二次、第三次检测。
“引入水下无人机，主要是考虑到检测桥梁涉水墩柱等构件的精确性。”杭州城管市政管理部门相关负责人表示，工作人员以前通过蛙人摸索、声呐探测等方式检测，但无法直观看到水下墩柱的运行情况，而水下无人机可以通过视频、图片等影像资料，从外观来判定桥梁检测中涉水墩柱的运行状态。
“杭州的城市桥梁每年都需要进行一次以上的定期检测，主要对桥面系、上部结构、下部结构进行检测，类似我们的健康体检。水下无人机的加入，给桥梁涉水构件的‘体检’带来了很大的便利和精准度，也便于给桥梁留下更详尽的健康档案。”该相关负责人说，接下来，该设备将被推广至更多桥梁的检测养护中。(完)
反馈指出，集团总部“机关化”色彩还比较浓厚，对巡视及审计发现的问题整改不彻底，部分资产管理存在风险。巡视组还收到反映一些领导干部的问题线索，已按有关规定转自治区纪委监委、自治区党委组织部等有关方面处理。
李亮认为，这是一种很有益的尝试，但步子仍迈得太小，每年通过的原创推荐项目很有限，“多数通过的项目背后都由院士推荐和支持”。杨卫建议，基金委应继续夯实推荐者的责任，进一步扩大项目资助额度，容忍一定的失败率，并采用滚动式支持，“重点不在于你支持了多少项，而是确实支持了一些好的项目”。
作为支持基础研究最主要渠道的国家自然科学基金委，2020年起开始设立“原创探索计划”项目，旨在资助“从0到1”的原创性研究工作。研究内容由申请人自行提出，不限领域或方向，只需要两名国内外有较高影响力的同行专家推荐即可，相关学部审查通过后，可获得1~3年的资助，每年资助强度不超过100万元。
王贻芳指出，当下，以竞争性项目制为核心的科研管理体制中，科学研究的一切组织事宜由政府的项目管理官员来控制，他们拥有立项、组织评审、审批等权力。这种管理体制相当于中央部委直接管理课题组，完全忽略或跳过了关键的中间层——科研单位。这与大多数国家的科研管理模式不太一样，没有充分发挥科研单位和专家的作用。“本质上其实是不相信科学家。”他说。
比如，目前“五一”、端午节假将至，中央纪委国家监委在4月20日就公开通报了10起典型问题，包括了文化和旅游部原党组副书记、副部长李金早，辽宁省政协原党组副书记、副主席孙远良，河北省廊坊市委原常委、统战部原部长，大厂回族自治县委原书记谷正海，重庆市公安局交巡警总队原党委书记、总队长陈军等多人。
央视记者问：“据报道，乌克兰总统泽连斯基4月26日签署总统令，任命乌前战略工业部部长帕夫洛·里亚比金为新任驻华大使。中方对此有何评论？”
郭依仪
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