中新网成都12月15日电 (单鹏)近日，一批新能源无人矿卡在中国重汽集团成都王牌商用车有限公司生产线加速组装。这批四川制造的无人矿卡预计明年出口蒙古国，将用于当地露天矿场的煤炭运输。

　　“结合蒙古国煤炭资源运输需求，近年来，我们开始考虑煤炭开采如何实现运营方成本最优化。在此背景下，我们针对煤炭矿产制定了新能源无人矿卡以及无人电动自卸车方案。”近日，中国重汽集团成都王牌商用车有限公司总经理助理孙东立接受采访表示，这次在蒙古国的合作项目，是传统燃油重卡向新能源类无人矿卡进行的全线产品升级和产品高端化转型。

　　“四川造”无人矿卡出口海外，是四川抢抓智能网联汽车风口的缩影。当前，四川已将智能网联汽车产业列为六大优势产业提质倍增行动的重点领域予以支持，力争到2027年实现车联网全产业链产值达到500亿元以上，形成集研发、制造、应用于一体的产业集群。

　　四川省经济和信息化厅相关负责人介绍，未 来5年，四川计划突破自动驾驶、车规级芯片、车用传感器、人机交互、高效实时通信等关键核心技术，持续开发更加安全、智慧的智能网联汽车产品，推动“聪明的车、智能的路、智慧的城”协同发展，努力打造具有全国影响力的智能网联汽车和车联网产业发展高地。

　　据了解，四川近年来积极布局智能网联汽车产业。在政策方面，四川出台多部促进新能源与智能网联汽车产业发展的支持政策。在产业方面，四川现已聚集一汽大众、一汽丰田、中嘉沃尔沃、四川领克、吉利四川商用车、东风神龙等汽车生产企业89家。在基础设施方面，四川现已完成约550个路口智能化改造，建成6200余个智慧多功能杆，部署了约8万个通信路侧单元，初步构建了“车、路、云”协同的车城网。

　　四川智能网联汽车产业发展还吸引了中国信通院、中信科智联、华为、德赛西威、国汽智端、希迪智驾、吉利智行科技、东风悦享等100余家国内外头部企业落户。“四川为公司产品的落地应用提供了较好的政策条件。”长沙智能驾驶研究院双智双碳推广中心总经理、希迪智驾(成都)科技有限公司总经理沈诗莉接受媒体采访时表示，未来，希迪智驾将把希迪智驾(成都)公司发展成为全国第二总部，并计划在成都打造超过500人的人工智能高精尖研发、运营、生产团队，在成都落地智能制造(成都造)生产线。

　　为推动智能网联汽车技术发展，四川与重庆联合打造“成渝智行走廊”，联合发布并实施首个智慧高速地方标准。目前两地持续推动高速公路、城市道路具备车用通信网络功能的改造和升级，开展自动驾驶及车路协同道路测试和示范应用。随着“5G+北斗融合网络”技术、5G专网赋能、网联无人机等新技术运用，川渝智能网联汽车算力也实现进一步提升。

　　与此同时，四川生产的智能网联汽车正在“驶”向海外市场。“以蒙古国市场为例，蒙古国人口相对较少，无人矿卡可大幅节约人力资源。从技术角度看，蒙古国矿场地势开阔，实际运输对无人驾驶的细微性操作要求并不高。在无线网络布局覆盖下，无人矿卡可以在设定线路和工况下有效运营。”孙东立说，该公司生产的无人矿卡已销往香港等地，明年将瞄准海外中端市场。

　　四川省经济和信息化厅汽车产业处负责人接受媒体采访时表示，下一步，四川省将持续支持整车企业与四川省电控、雷达、传感器、屏显、智能座舱等智能网联领域优质企业合作，加强智能网联领域技术攻关，深化产学研合作，推动成果转化。(完)

看到了骆云宗的时候，林枫笑道：“老东西，你还没死？上次那一剑没能弄死你，实在是小爷我的遗憾啊，不过，你放心，今天就是你的死期了！”

虞雪卿怔住了。

众人的绳子只有三十米，可悬崖却有几百米，没下多久，便已经无路可走了。

“那是因为，我要在迟到三分钟的话，你那天晚上就要躺在他的床上了！”林枫脸色很是难看地说道。

“你的钱没有问题，那我就没有问题！”四川抢抓智能网联汽车产业发展窗口很快，众人酒足饭饱了。