转自：金十数据

　　鲍威尔本周辩称，美联储在开始降息周期时并没有“滞后”。

　　未来几个月他的主要挑战是，如果就业市场继续降温且经济恶化，要保持这一叙述的连贯性。

　　鲍威尔在新闻发布会上说道：“我们并不认为自己滞后了，我们认为这是及时的，但你可以将其视为我们致力于不落后的标志。”

　　华尔街有些人仍有疑虑，认为美联储本周大幅降息50个基点是试图追赶曲线，并且未来的降息路径可能过浅。

　　安永首席经济学家格雷戈里·达科（Gregory Daco）表示，美联储是在“反应式”而非前瞻性地降息。

　　他指出，“鲍威尔承认，如果美联储先看到7月份的就业数据，可能会在7月份就降息。”在7月会议结束两天后发布的数据显示，失业率上升至4.3%，引发了人们对于美联储等待太久才采取行动的担忧。

　　虽然8月份失业率降至4.2%，但如果未来几个月再次上升，同样的担忧可能会重现。

　　达科说：“美联储决策者必须采用一个强大的前瞻框架，并放弃依赖数据的做法，不幸的是，他们目前为止还没有做到。”

　　美联储官员本周预测，今年美国失业率将上升至4.4%，并在明年保持这一水平。

　　鲍威尔面临的另一个挑战是，华尔街预计的未来降息次数多于美联储决策者的预测。本周，决策者估计2024年底前还会再降息两次，每次25个基点，2025年再降息四次。

　　摩根大通首席经济学家迈克尔·费罗利（Michael Feroli）表示，他仍预计降息速度会快于美联储共识。

　　费罗利预计，如果接下来的两次就业报告进一步疲软，在11月初的下一次会议会有50个基点的降息。

　　威明顿信托公司首席经济学家卢克·蒂利（Luke Tilley）说，美联储预测的降息路径对于一个就业市场已正常化且通胀有望在2025年第一季度达到美联储2%目标的经济体来说太慢了。因此，蒂利预计明年将降息200个基点（是美联储预测的两倍）并且到明年秋天利率将降至既不刺激也不抑制增长的中性水平。

　　他说：“更重要的是长期路径，而在这一点上，美联储仍然略微滞后，因其中值预测仅是明年降息100个基点。”

　　鲍威尔还将不得不处理降息路径内部分歧的迹象。

　　美联储的利率制定委员会几乎在预期今年额外降息次数上平分秋色，七名决策者支持年底前再降息25个基点，九名成员支持额外降息50个基点。两名决策者预计不会再降息。

　　这一路径意味着虽然有 几位官员可能支持本月降息25个基点，但为了避免就业市场的进一步恶化而选择降息50个基点

　　美联储理事鲍曼甚至投票反对50个基点的降息，转而支持较小的25个基点的降息。这是自2005年以来美联储首次出现反对票。

　　达科说：“美联储主席（鲍威尔）现在被认为对联邦公开市场委员会具有重大影响力，因为他成功说服大多数官员提前降息是最优的，但代价是决策者或在接下来的两次政策会议上更抵制快速降息。”

责任编辑：刘明亮

张玉松（记者 陈韵伟）09月20日,9月12日，马斯克旗下的SpaceX公司成功开展“北极星黎明”商业太空行走任务。亿万富翁贾里德·艾萨克曼和SpaceX的工程师莎拉·吉利斯分别出舱在太空进行了短暂的“行走”。这是人类有史以来第一次商业太空行走，艾萨克曼也成为第一个完成太空行走的非职业宇航员，而且太空舱内的四人里没有一人来自政府机构。在本次宇航飞行中，艾萨克曼还创造了一项有趣的历史，成为第一个在太空中押注体育比赛的人。▲贾里德·艾萨克曼探出舱外。近年来，各大公司纷纷入局太空旅行市场，SpaceX预计未来每年3-6次商业太空飞行将成为常态。一些亿万富翁愿意“一掷千金”，只为在太空中体验哪怕只有几分钟的短暂失重刺激。太空“露脸”10分钟花费约2亿美元和纯粹的花钱买票进舱不同，本次艾萨克曼是以分担研发费用的方式与SpaceX合作，目的是在太空中测试SpaceX的宇航服。艾萨克曼拒绝透露他承担了多少资金，但据估算其份额约为2亿美元。此外，他此行的另一个目的是为以癌症研究为主的圣犹他医院做公益宣传，他的目标是筹款2亿美元，其中一半由他本人支付。早在2021年，艾萨克曼就领导过“灵感4号”宇航任务，升入太空的机组4人全部来自民间，包括骨癌幸存者、退伍老兵和业余飞行爱好者等。为了完成这趟任务，艾萨克曼和自己的好友、前空军战斗机飞行员斯科特·波提特以及2名SpaceX工程师训练了数月之久，而发射因天气原因被延期数周。美东时间9月10日5时23分，搭载“龙”飞船的“猎鹰9”火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空。11日，“龙”飞船携“北极星黎明”任务团队进入近地点约190公里、远地点约1400公里的轨道。“龙”飞船在这一高度完成6次绕地飞行后，切换至近地点约190公里、远地点约700公里的轨道，计划在距离地面约700公里的高度进行首次商业太空行走。▲太空行走之前太空舱的轨道日落。美东时间9月12日6时50分许，太空行走正式开始。艾萨克曼打开舱门，爬上梯子向外张望，并且做出弯曲手肘等动作以测试宇航服材料。从他头盔上的摄像画面可以看出，此时飞船正在南太平洋上空。艾萨克曼感叹到，“虽然回家以后有很多工作要做，但此时的地球真是个完美的世界”。艾萨克曼在十分钟之后返回了太空舱，SpaceX的工程师莎拉·吉利斯接替他进行宇航服测试，时间也大约是十分钟。飞船的舱门开放时间只有半个多小时，而在美国宇航局的太空任务中，舱门往往需要打开十几个小时，宇航员会成对出舱，两人一组执行任务。▲SpaceX工程师吉利斯进行太空行走。此外，在此次任务中，艾萨克曼和吉利斯虽然大部分身体探出了舱外，但脚仍在舱内，而且手上紧紧抓住楼梯，因此并非严格意义上的“太空漂浮”。即使如此，他们面临的危险仍然很高，现场出现了舱门无法自动打开以及密封处凸起的现象。高中肄业生16岁创办企业热爱超音速飞行艾萨克曼1983年2月11日出生在新泽西州联合市，他自称“从小就是一个糟糕的学生，不喜欢待在教室”。他在15岁就辍学离开高中，16岁那年他在父母家里的地下室创办了成功的支付企业Shift4 Payments。目前该公司负责处理美国三分之一的餐厅和酒店的付款，其中包括希尔顿、四季酒店、肯德基和Arby's等知名品牌，每年处理的交易金额超过2600亿美元。在支付领域取得成功后，艾萨克曼还于2011年创立了培训空军飞行员的Draken International，该公司目前拥有世界上最大的私人军用飞机机队。2019年，艾萨克曼将Draken International的多数股权出售给了华尔街黑石集团，从而使自己跻身亿万富翁行列。福布斯杂志估计，艾萨克曼的个人净资产大约为19亿美元。▲图为贾里德·艾萨克曼。图据ICphoto在生活中艾萨克曼是一个“寻求刺激的人”，他最大的业余爱好就是“以超音速的速度驾驶米格战斗机，以摆脱每周80多个小时不间断工作的紧张和枯燥”。2009年，他还创下了环球飞行的最快用时纪录，该纪录在2018年才被新西兰人安德鲁打破。艾萨克曼曾表示：“我确实相信生命只有一次机会。只要你有能力，你就有义务充分享受生活。你永远不知道什么时候会是你的最后一天。”专家提示风险：发生重大事故时，获救的可能性很低1965年，苏联宇航员阿列克谢·列昂诺夫开启了太空行走的先例，几个月后美国宇航局的埃德·怀特也进行了太空行走。截至本月12日，共有来自12个国家的263人进行过太空行走。太空行走一向被认为是非常危险的动作，此前都由专业宇航员完成。美国宇航局退休宇航员克里斯·卡西迪说：“太空行走与仅仅乘坐火箭、获得一些零重力时间并返回地球是完全不同的。”卡西迪亲身体验过太空行走的危险：2013年他在国际空间站外工作时，他的搭档、意大利宇航员卢卡·帕米塔诺差点“溺水”身亡。帕米塔诺的头盔里灌满了冷却服里的水，他勉强及时赶回空间站换衣服。卡西迪说，“那天如果再过30分钟，结果可能就不一样了”。卡西迪担心艾萨克曼起到了一个不好的先例，即富人可能只经过极少的训练就“插队”进行太空行走。伦敦大学学院风险与灾难分析师伊兰·凯尔曼表示，非专业人员最终将参与太空行走是“不可避免的趋势”，但他预计这一过程中可能会出现人员伤亡。“我们可以也应该做很多事情来降低风险，但我们必须对任何参与者完全诚实，尤其是当发生重大事故时，获救的可能性很低。”艾萨克曼本人在回到舱内后承认，这次任务非常艰难，但他希望为探索太空作出贡献。“人类在月球上行走时我还没有出生。我希望我的孩子们能穿着宇航服在月球和火星上蹦蹦跳跳地行走，并冒险探索我们的太阳系。”红星新闻记者 郑直编辑张寻 责编 官莉

张玉松（记者 郑协荣）09月20日,�

　　截至目前，第十四届全国人民代表大会实有代表2944人。