在销量方面，据易车榜最新数据，比亚迪7月销量已跃升至全球第三，仅次于丰田与大众；此前，据MarkLines数据显示，今年第二季度，比亚迪销量已超越本田成为全球第七大车企。

　　多家国际投行对比亚迪发展表示看好。摩根大通认为，比亚迪的产品正逐步得到全球消费者的认可，预计到2026年，比亚迪的全 球交付量将达到惊人的600万辆。

　　在头部自主品牌中，比亚迪上半年研发投入是长城的三倍以上，吉利的四倍以上，有分析人士认为，按照目前的势头估算，比亚迪2024年全年研发投入有望达到500亿量级。从2011年至今的14年间，比亚迪有13年的研发投入高于净利润，有时甚至是同期净利润的几倍。截至目前，比亚迪累计研发投入已近1500亿，拥有研发人员超10万名，是世界上研发人员最多的车企，全球累计申请专利超4.8万项、授权专利超3万项。

　　这一长期的、高强度的研发投入，不仅推动了比亚迪的技术进步和产品创新，也为公司的长期发展奠定了坚实的基础。正是通过持续不断的巨额研发投入，比亚迪才能建立起庞大的技术鱼池。今年以来，比亚迪相继发布了璇玑架构、第五代DM技术、易三方等颠覆性技术，为销量高速增长提供强有力的支撑。

　　同时，从半年报可以看出，造车新势力虽然在营收规模上不及传统车企，但在研发投入上却表现亮眼。理想汽车的研发投入同比增长42%，这一增长速度与比亚迪相当，显示出新势力车企在技术创新和产品研发上的积极态度。尽管营收规模有限，但高比例的研发投入有助于新势力车企在激烈的市场竞争中保持竞争力，实现可持续发展。

　　中国车企越来越在意研发投入，大多数车企的研发投入都高于同期净利润，随着全球新能源汽车市场的快速增长，中国车企有望在国际舞台上扮演更加重要的角色。

责任编辑：尉旖涵

我无语，应该是属于默认吧！没有在理她，认真的开着车子，边拿着手机看，边看着前方。

个人经验沉淀为企业经验分两个阶段：一是先沉淀到文件，二是再培训到基层。这样，工程师就有会时间去攻克一些技术难题，因为对基层员工做了相对的培训，就不需要什么事情都去找工程师来解决了，重复性的错误也就越来越少了，中高层管理技术人员的经验就可以不断地沉淀到中基层，有句话是这样说的“只有基础牢靠了，才能稳健的进步”企业也是如此，这些个人经验沉淀的使得公司地基就越来越牢固了。

果然，屏幕上的来电显示，正是这个我朝思暮想，又害怕面对的女人。

“他为什么要帮我？”我不解道。

“我在鑫皇大门口呢，你出来吧。”半年202亿研发投入：比亚迪高速发展的秘密武器我只想用最快速的方法把这位高贵的公主给送走，我们这些奴才惹不起这样的公主，更何况她现在在发火，不想死的就先离开她，然后后面在慢性的让她原谅。