中新社合肥8月27日电 (张强 刘鸿鹤)位于安徽省铜陵市的G3铜陵长江公铁大桥主桥27日实现合龙，标志着世界首座双层斜拉—悬索协作体系大桥主体完工。

　　G3铜陵长江公铁大桥路线全长11.88公里，具有“高速公路、城际铁路、货运铁路”三种过江功能。大桥主跨988米，上层桥面布置为6车道高速公路，设计时速100公里；下层桥面布置为4线铁路，其中2线为合(肥)池(州)城际铁路，设计时速250公里，2线为铜陵南至江北港铁路，设计时速120公里。

　　据介绍，斜拉—悬索协作体系桥梁具有跨度大、荷载重、刚度大的特点。G3铜陵长江公铁大桥在钢梁架设过程中，综合采用了斜拉桥和悬索桥的架梁工艺，本次两个合龙口分别位于两侧斜拉索与悬索的交叉区。

　　“将这一刚一柔结构连接到一起，并呈现出大桥的设计线形，这在中国桥梁施工中尚属首次。”中铁大桥局G3铜陵长江公铁大桥项目经理刘幸福说，该大桥从2022年1月开工，不到32个月实现钢梁合龙，创造了长江中下游公铁桥梁施工进度新纪录。

　　G3铜陵长江公铁大桥是《长 江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》中规划的过江通道之一，是安徽省重大基础设施建设项目。大桥的建设有利于中国完善高速公路网，对于发挥皖江承东启西、连接长三角和川渝鄂赣的中枢作用，促进区域交通优化发展、完善过江通道布局具有重要意义。(完)

下一刻，步方的眼眸一转，落在了惴惴不安的景鸢的身上。

就足以让所有的女人疯狂。

赤司瞥了一眼步方，说道。

“王宴第三道菜，飞天大龙虾。”

“这个男人……神女城出世……难道与其有关么？”世界首座双层斜拉—悬索协作体系大桥主桥在安徽合龙一道修长而消瘦的人影单手托着以青花瓷盘，缓缓而来。