中新网西宁8月26日电 (刘建军 吴道洁 李隽)26日,记者从中国铁路青藏集团有限公司了解到,格库铁路(青海段)扩能改造重点工程——格尔木南站站改工程顺利完工,将大幅提升格尔木南站的编组能力。
全长约1213公里的格库铁路,作为连接新疆至青海、西藏、西南、华南等地的便捷骨干运输通道,承担了沿线省区煤炭、矿产品、棉花等重要物资运输任务,对带动区域经济社会发展发挥了重要作用,被誉为“大漠新丝路”,是“一带一路”中丝绸之路经济带南通道的重要部分,也是又一条入疆“大动脉”。
随着青海省以及相关省区货物运输需求的不断加大,格库铁路运输能力接近饱和,已不能满足区域经济社会发展铁路运输需求。从当前和今后重要物资运输尤其是疆煤外运的巨大需求看,急需对格库铁路实施扩能改造。
记者在格尔木南站站改工程 施工现场看到,东、西岔区内大型机械和人工作业同步展开,施工现场紧张有序。
据悉,此次格尔木南站上行到发场改扩建工程主要涉及迁改、路基、桥涵、轨道、站场、房建、车辆、机务、电力、接触网、信息、信号等相关配套工程,主要增加到发线5条,上行场西宁端既有机待线11有效长延长至140米,并增设一条机待线13有效长140米;上行到发场共拆除轨道580米,铺设轨道5.6公里,拆除道岔16组、转辙机28台、信号机33架、轨道区段41个,新增道岔34组等。
格尔木南站位于青海省海西州格尔木市境内,于2016年4月正式开工建设,2021年4月16日正式投入运营,是青藏高原一次性建成最大的铁路货运编组站。该站主要承担青藏铁路西格段、格拉段、格敦铁路和格库铁路的列车解编作业,既是中国西部地区重要的区域性编组站,也是铁路货运联通青海、西藏、新疆的重要枢纽,更是青藏新三省区进一步融入“一带一路”铁路物流大通道的中转站。(完)
到了寒潭的时候,正是太阳最毒的时候,林枫被嗮的头皮发麻,看着这冒着寒气的寒潭,林枫二话不说,直接跃入了水中,欢快的游弋了起来。
“三四十里路。”
这是林枫第一次与这老者交谈。
林枫笑了笑说道:“有句话一直很想告诉你,李灿,如果不想作死的话,就别跟司徒轩勾搭在一起了,你们之间的事情,别以为我不知道,我只是不想说出来罢了!”
怔怔地看着自己的双手,林枫不知道该自己解释自己所感受到的这一切。格库铁路青海段扩能改造重点工程格尔木南站站改工程完工“你的车怎么办?”林枫问道。
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