分业务看,上半年比亚迪汽车及电池业务实现营收2283.17亿元,占公司整体营收之比达到75.82%,同比增速为9.33%。
就行业看,今年上半年,汽车行业主要经济指标呈现增长态势,我国汽车产销分别完成1389.1万辆和1404.7万辆,同比分别增长4.9%和6.1%。其中,新能源汽车产销累计完成492.9万辆和494.4万辆,同比分别增长30.1%和32%。
在上半年,比亚迪一共销售新能源汽车约161.30万辆,居全球新能源汽车销量第一,同比增长28.46%,其中纯电、插混乘用车销量分别达到72.62万辆、88.10万辆,分别同比增长17.73%、39.54%。据销量计算,上半年比亚迪每卖出1辆新能源汽车,能获取14.15万元收入。
比亚迪继续保持着在新能源汽车行业的领先地位。据乘联会数据,上半年比亚迪新能源乘用车批发销量的市场份额达到34.8%,零售销量的市场份额达到33.8%,均超过三分之一,龙头地位稳固。
今年上半年,比亚迪手机部件及组装业务收入达到727.78亿元,占公司整体营收之比达到24.17%,同比增长42.45%,显示出较快的增速。公司表示,受益于国内和海外客户需求改善,安卓零部件和整机组装业务均实现大幅增长。在海外大客户业务方面,凭借出色的业务表现,公司的业务份额进一步提升,带动出货量和收入实现同比增长。
上半年比亚迪在价格策略上有较多调整动作,但其盈利能力依然保持韧性。上半年比亚迪的毛利率达到20.01%,同比增长1.68个百分点。其中汽车、汽车相关产品及其他产品上半年毛利率为23.94%,同比增长3.27个百分点。
盈利能力离不开高端化与出海的加持。比亚迪布局方程豹、腾势、仰望三大高端品牌,今年持续推进高端化。
另外,上半年比亚迪在出海方面也继续高歌猛进。上半年比亚迪海外销售新能源乘用车合计20.34万辆,同比增长173.80%,占公司新能源乘用车销量之比达到12.66%。公司海外建厂也有新进展,其泰国工厂在7月4日正式竣工投产,巴西、匈牙利工厂稳步推进。
与此同时,比亚迪维持积极的研发政策。财报显示,上半年公司研发投入达到201.77亿元,较去年同期的142.46亿元增长41.64%,相当于上半年平均每日投入超1亿元用于研发。自公司成立以来, 比亚迪累计研发投入已经近1500亿元。
上半年,比亚迪陆续有技术成果面世。例如公司年初发布了整车智能战略,发布行业首个智电融合的智能化架构——璇玑架构;公司5月份推出第五代DM技术,在发动机热效率、综合续航里程、亏电油耗等方面实现突破。
近日,比亚迪方程豹与华为达成合作协议,共同合作开发全球首个硬派专属智能驾驶方案,携手迈向智能化新时代。未来,在智驾领域比亚迪将坚持独立自主研发与开放合作双线进行,发挥汽车行业龙头作用,不断加强技术创新与研发投入。
比亚迪方面表示,公司始终坚持自主创新,用颠覆性技术催生壮大新质生产力,为行业高质量发展注入新动能。
“高额的研发投入不仅是对核心技术自主可控的追求,也是构建未来竞争优势的关键。”中国金融智库特邀研究员余丰慧对《证券日报》记者表示:“长期看,对技术研发的大手笔投资有助于提升品牌形象,增强市场壁垒,为公司的可持续发展和国际化布局奠定基础。”
文章来源:证券日报
原标题:比亚迪上半年归母净利润同比增长24.44% 平均每日投入超1亿元用于研发
“种尧,你看寡人的涅槃军如何?”
家里实在摆不下了。
就只是默默流泪。
而且,这次所有人的动作不再是绝对整齐的了。
但是他已经完全压着屠氏两兄弟打了。比亚迪上半年归母净利润同比增长24.44% 平均每日投入超1亿元用于研发朝堂之上,两个人立刻摆出了一副兄友弟恭的模样。
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