分业务看，上半年比亚迪汽车及电池业务实现营收2283.17亿元，占公司整体营收之比达到75.82%，同比增速为9.33%。

就行业看，今年上半年，汽车行业主要经济指标呈现增长态势，我国汽车产销分别完成1389.1万辆和1404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%。其中，新能源汽车产销累计完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%。

在上半年，比亚迪一共销售新能源汽车约161.30万辆，居全球新能源汽车销量第一，同比增长28.46%，其中纯电、插混乘用车销量分别达到72.62万辆、88.10万辆，分别同比增长17.73%、39.54%。据销量计算，上半年比亚迪每卖出1辆新能源汽车，能获取14.15万元收入。

比亚迪继续保持着在新能源汽车行业的领先地位。据乘联会数据，上半年比亚迪新能源乘用车批发销量的市场份额达到34.8%，零售销量的市场份额达到33.8%，均超过三分之一，龙头地位稳固。

今年上半年，比亚迪手机部件及组装业务收入达到727.78亿元，占公司整体营收之比达到24.17%，同比增长42.45%，显示出较快的增速。公司表示，受益于国内和海外客户需求改善，安卓零部件和整机组装业务均实现大幅增长。在海外大客户业务方面，凭借出色的业务表现，公司的业务份额进一步提升，带动出货量和收入实现同比增长。

上半年比亚迪在价格策略上有较多调整动作，但其盈利能力依然保持韧性。上半年比亚迪的毛利率达到20.01%，同比增长1.68个百分点。其中汽车、汽车相关产品及其他产品上半年毛利率为23.94%，同比增长3.27个百分点。

盈利能力离不开高端化与出海的加持。比亚迪布局方程豹、腾势、仰望三大高端品牌，今年持续推进高端化。

另外，上半年比亚迪在出海方面也继续高歌猛进。上半年比亚迪海外销售新能源乘用车合计20.34万辆，同比增长173.80%，占公司新能源乘用车销量之比达到12.66%。公司海外建厂也有新进展，其泰国工厂在7月4日正式竣工投产，巴西、匈牙利工厂稳步推进。

与此同时，比亚迪维持积极的研发政策。财报显示，上半年公司研发投入达到201.77亿元，较去年同期的142.46亿元增长41.64%，相当于上半年平均每日投入超1亿元用于研发。自公司成立以来， 比亚迪累计研发投入已经近1500亿元。

上半年，比亚迪陆续有技术成果面世。例如公司年初发布了整车智能战略，发布行业首个智电融合的智能化架构——璇玑架构；公司5月份推出第五代DM技术，在发动机热效率、综合续航里程、亏电油耗等方面实现突破。

近日，比亚迪方程豹与华为达成合作协议，共同合作开发全球首个硬派专属智能驾驶方案，携手迈向智能化新时代。未来，在智驾领域比亚迪将坚持独立自主研发与开放合作双线进行，发挥汽车行业龙头作用，不断加强技术创新与研发投入。

比亚迪方面表示，公司始终坚持自主创新，用颠覆性技术催生壮大新质生产力，为行业高质量发展注入新动能。

“高额的研发投入不仅是对核心技术自主可控的追求，也是构建未来竞争优势的关键。”中国金融智库特邀研究员余丰慧对《证券日报》记者表示：“长期看，对技术研发的大手笔投资有助于提升品牌形象，增强市场壁垒，为公司的可持续发展和国际化布局奠定基础。”

文章来源：证券日报

原标题：比亚迪上半年归母净利润同比增长24.44% 平均每日投入超1亿元用于研发

“种尧，你看寡人的涅槃军如何？”

家里实在摆不下了。

就只是默默流泪。

而且，这次所有人的动作不再是绝对整齐的了。

但是他已经完全压着屠氏两兄弟打了。比亚迪上半年归母净利润同比增长24.44% 平均每日投入超1亿元用于研发朝堂之上，两个人立刻摆出了一副兄友弟恭的模样。