大众汽车表示，该制造商周二取消了若干协议。这些协议与一项长达30年、本应保障就业直至2029年的契约相关。到明年年中相关保障实际上将到期。

　　这家堪称德国工程实力代名词的公司终止就业保障承诺，凸显出欧洲最大经济体在竞争力方面的落后程度。上周大众汽车还宣布可能首次关闭德国工厂的计划，此前其削减支出的措施收效甚微。

　　大众汽车人力资源主管Gunnar Kilian在一份声明中表示，此举旨在“将在德国的成本降低至具有竞争力的水平。”

　　大众汽 车主要针对的是其表现不佳的同名乘用车品牌。在向电动汽车过渡以及消费者支出放缓的背景下，这些品牌的利润率正受到挤压。

　　大众汽车的裁员比其他公司更难实施。该公司监事会的半数席位由劳工代表占据，而持有该公司20%股份的下萨克森州经常站在工会组织一边。这家在德国拥有近30万员工的公司上周为工厂关闭计划辩护，称汽车销售低迷导致该公司的工厂数量比实际所需水平多了大约两家。

　　“我们将坚决抵制这种对我们工作的历史性攻击，”大众汽车级别最高的员工代表兼监事会成员Daniela Cavallo在另一份声明中表示，“有我们在，就不会有裁员。”

责任编辑：王许宁

而如果沈浪这个时候正襟危坐，一本正经地拒绝他的话，就说明他在掩饰伪装。

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“这下子玄武伯爵府要死多少人啊，几千上万人都不止吧。”大众汽车进一步削减成本 将终止已有30年历史的德国就业保障协议每时每刻都在疯狂地练剑，一直练到筋疲力尽。