中新网宜昌3月8日电 题:直击三峡北线船闸检修
作者 韩馥 韩亦淼
初春时节,走进三峡北线船闸检修现场,几十台机械车辆有序穿梭往来,700多名工作人员有组织地分散在北线船闸各个施工点位。
2月21日,三峡北线船闸2024年度计划性停航检修正式启动,检修工期为45天。 截至目前,三峡北线船闸检修启动已半月有余,据三峡集团流域管理中心介绍,大检修各项工作正按计划稳步推进。
“此次检修有水工设施、金结机电、工控系统升级改造等三大类检修任务。目前,闸室清淤基本完成,正在进行的是人字门防腐,同步开展的还有输水廊道水工检修、反弧门常规检修、吊杆导槽更换、工控系统升级改造等多项作业。”施工现场,三峡集团枢纽管理部副主任程航介绍道。
输水廊道位于船闸闸室底部,是闸室快速、安全、平稳输水的通道。作为“看不见”的作业面,检修人员每次都需要通过一个约0.5平方米的进人孔下到输水廊道开展检查和施工。
“我们分为多个小队,每天分布在各个闸室输水廊道和阀门井中修补水工缺陷。”一名工作人员说,目前已经完成了五个闸室的输水廊道联合检查,并正在对缺陷进行修复,进度达到50%。
除了输水廊道,人字闸门作为三峡船闸最重要的设备之一,也是本次检修工作的重点。据了解,三峡北线船闸共12扇人字门,每扇人字门重达900吨,其运行频次高,需定期实施底止水检查及更换、背拉杆调整、支枕垫块修复等工作。
“由于今年要进行工控系统改造和三个闸首的局部防腐,人字门常规检修的工作时间更加零碎、不连续。我们在总结经验的基础上,制定了更加完善的工作方案,见缝插针,保障施工可顺利开展。”程航说。
据了解,三峡北线船闸工业控制系统由1套集中监控系统和12套现地控制站构成。12套现地控制站分布在6个闸首的12个启闭 机房内,除工业控制系统升级改造外,在计划性停航检修期间还承担了应急动机配合的任务,以满足人字门、反弧门等其他检修工作顺利推进。目前,已完成一至六闸首机柜拆除和新机柜安装就位,以及应急控制箱的调试等工作。(完)
人类的起点实在太低了,无论是与蓝月人比,还是与阿希米斯人比,抑或则是与鱼灵相比都低得可怜。人类,其实是处在食物链下端的物种。蓝月人拥有黑暗能量,阿希米斯人拥有灵能,鱼灵族拥有永恒能量,人类拥有什么?
“等等……”一个蓝月守军忽然想了什么,“那家伙骗了我们!”
黑森壮起胆子凑到了冰洞旁边,探头往下看。然后便看到了溅起十几米高的水柱,却看不好蓝石。
“我们不能离开!”康图娜娜着急了,断然拒绝。
人类对于蓝月人来说终究不过是食物,低级的生物。就如同是人类严重的鸡鸭小狗,有时候会同情它们,怜悯它们,可是肚子饿的时候还是会吃了它们。直击三峡北线船闸检修她穿衣服的时候没有半点麻烦,可当她穿鞋的时候就遇到一点麻烦了。她的脚趾变短了,也变扁了,原来刚好合脚的鞋子无法再穿上了。她将一只鞋子砸在了沙滩上,有些郁闷地道:“鞋子穿不上了。”
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