中新网广州8月27日电 (郭军 彭永桂)中国船舶广船国际为MSC地中海航运集团建造的首艘16000TEU双燃料集装箱船近日在广州完成B型LNG燃料舱吊装。该B型LNG燃料舱舱容为13000立方米，重达1200吨，是目前国内船用最大的B型LNG燃料单舱。

　　据介绍，目前，市场主流LNG舱室为薄膜舱与独立舱，其中独立舱分为A型、B型、C型。航运市场应用的B型舱主要有两种，一种是球形燃料舱，简称“MOSS舱”，另一种是棱柱型燃料舱，简称“SPB舱”。SPB舱集成了薄膜舱和MOSS舱的优点，其棱柱结构保证了高容积利用率和低空气吃水，同时其内部具有横向挡板和中纵舱壁，即使在部分装载工况下，也可以有效减少液体晃荡。这次广船国际吊装的LNG燃料舱为B型SPB舱。

　　由于该B型舱超大超重，而且吊装精度要求高，如何高效、安全、精准地完成吊装，是各参建部门面临的挑战。广船国际16000TEU集装箱船项目组牵头组织多轮专题会议进行评审，并聘请外部专家，对B型舱开展全面工艺技术论证和安全评审，将整个吊装过程存在的技术、安全问题逐一进行分析，并组织各相关部门 进行吊装、安装工艺交底培训，为全国最大B型舱成功吊装奠定坚实基础。(

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一身西装，梳着大背头的夏雷向安检入口走去，向一个安检人员递上了他的邀请函。

夏雷点了一下头，笑着说道：“我像谁？”

那张模糊的脸庞已经成了他心中的梦靥了。全国最大B型LNG燃料舱在广州完成吊装“不，这一次我自己回去。”夏雷说道：“我用圣王蓝灵留下的星门。”