中新网南宁9月10日电(林浩 蒋雪林)新加坡国立大学东亚研究所高级研究员余虹近日接受采访时表示，中国—东盟共建国际陆海贸易新通道将助推全球经济复苏。

　　国际陆海贸易新通道是由中国西部省(区、市)与新加坡合作打造的贸易新通道，利用铁路、海运、公路等运输方式，向南经广西北部湾通达世界各地。

　　9月6日—10日，“2024中外媒体看西部陆海新通道采访活动”在广西和重庆两地举行，在为期一周的时间里，由东盟国家主流媒体、海外华文媒体的负责人及记者、正能量网络达人等组成的采访团，深入了解《西部陆海新通道总体规划》颁布实施五年来呈现出的商机。

　　采访活动由中共广西壮族自治区委员会宣传部、中共重庆市委员会宣传部主办，中国新闻社广西分社、重庆分社承办。

　　余虹接受采访时表示，国际陆海贸易新通道把重庆和整个中国西部地区连通起来，提供了一条便利的出海新路径，可以让西部地区更好融入全球经济，推动中国新一轮对外开放。

　　对于新加坡而言，国际陆海贸易新通道建设有助于巩固新加坡作为区域乃至全球的重要的海上贸易枢纽地位，让新加坡企业更多更好参与中国西部地区经济发展，布局广袤的市场。

　　余虹认为，当前，国际陆海贸易新通道建设面临货物来源不足、南向货物运输与北上货物运输数量不均衡等问题，这需要通过吸引更多中国西部地区、东盟乃至中亚企业积极参与通道建设等方式解决，实现规模经济效应。

　　“国际陆海贸易新通道的建设，既缩短了贸易距离，也降低了贸易成本，有助于中国，尤其是中国西部地区加强与新加坡等东南亚国家的贸易、投资和物流的联系，为区域企业带来巨大发展机遇，中国和新加坡应在国际上更多宣传新通道机遇，提升新通道的知名度和影响力。”余虹说。

　　当前，广西正着力推进平路运河工程建设，余虹认为，作为新通道的骨干工程，该项目的建设，能够把中国西南地区内河航道与海洋运输直接贯通，将极大地释放国际陆海贸易新通道的发展优势和潜力。

　　同时，平陆运河建设缩短了广西首府南宁市的出海距离，将对广西外向型经济发展，起到强力推动作用。

　　余虹表示，平陆运河建设能进一步地强化新通道的吸引力，牵引聚集更多中国西部省份企业使用陆海贸易新通道运输货物，激活广西经济发展潜力，促进广西工业化进程。(完)

经历了太多的事情，中间这些偶然的事件似乎在造就着一个必然的结果。

自讨无趣，我走向了阳台的窗子。

“你连个正式的合同都没给我看，说什么我入股了？”听到莎织所说的只言片语后，我静静的想了片刻，但还是没能得出莎织所说的具体概念是什么，无解之下，只有开口向莎织问道。

“我能再问一下，他现在怎么样了？”李靖在门口停了一下问道。

“你别这样！”我弹了下烟灰。“不管有什么事，都说出来，这样下去也不是什么办法。你说呢？”新加坡学者：中国—东盟共建陆海新通道将助推全球经济复苏门口的对面就是一家网吧，在与老板聊天的过程中，这家网吧始终出现在我的视野里。