中新网西安2月1日电(张远 吴西檬 杨雨璇)伴随着镟轮机刺耳的声音，在中国铁路西安局集团有限公司西安动车段的临修库操作间内，巨大动车车轮在机床操作下火星四溅，刀头与车轮密贴镟出一条条色彩斑斓、长短不一的卷曲铁丝。王纪平、高婷身着黄色防护服，佩戴护目镜正相互配合进行着轮对镟修作业。

　　王纪平和高婷是中国铁路西安局集团有限公司西安动车段郑西运用车间的两名动车组机械师，作为该段为数不多的女子镟修工，被大家亲切称为“95后”镟修姐妹花。

　　“千里之行，始于足下。动车车轮跟人的脚一样，路走多了就会起‘茧’，动车组列车一直在线路上高速行驶，车轮容易产生偏磨和疲劳裂纹，我们的工作就是操作镟修机床，为动车组‘受伤’的车轮进行修整。”王纪平介绍。

　　为确保春运期间动车组上线安全并提升旅客乘车体验，镟修的工作往往提前两个月就开始了，可以说镟修工最早进入春运的人。今年春 运，西安动车段配属的动车组的车组数量较往年有所增加，为了满足集中镟修的需要，该段组织了镟修工岗位选拔，王纪平和高婷这对姐妹花在备考时相互鼓励反复练习，最终在选拔中脱颖而出，双双成功取得了操作资质。

　　镟修坑在临修库地下，空间相对来说狭窄沉闷，镟修车轮的声音伴随着机械的轰鸣常常回荡在这狭窄的空间里，这让刚刚从事镟修岗位的两位姐妹花非常不适应。

　　“我们之前在同一个岗位上一起工作了3年，纪平姐既是我的工长，也是我的领路人，她总是告诉我细心是第一课。”高婷说，她俩在承担镟修作业之前都是视频分析员，日常主要是对车轮镟修工作进行质量复查，有了前期大量的工作经验，自然技术提升就要快一些。

　　一天的镟修工作结束后，入库时雾蒙蒙的车轮焕然一新，露出金属的光泽，再次驶向新的终点。“春运前我们就要为动车组进行一轮集中镟修，这比平常忙碌多了，在这个岗位上虽然是新人，但是我们一定会更加的认真仔细，给旅客‘镟’出一条平稳回家路。”高婷说道。(完)

苏映均（记者 蒙孟涵）09月20日,除了他之外，房间里空无一人。

苏映均（记者 王翔顺）09月20日,闻言，众人互相对视一眼。

在叶子上，同样还生长着叶子。