到2025年，汽车制造商将面临更严格的欧盟二氧化碳排放目标， 因为新车销售的平均排放量上限将从2024年的116克/公里降至94克/公里。
德梅奥在一次采访中表示：“如果电动汽车保持目前的水平，欧洲汽车行业可能不得不支付150亿欧元的罚款，或者放弃生产250多万辆汽车。”
同时担任欧洲汽车制造商协会（ACEA）主席的德梅奥在谈到汽车行业时说：“电动汽车目前的增长速度只有我们实现不支付罚款目标所需速度的一半。”
他说：“每个人都在谈论10年后的2035年，但我们应该谈论2025年，因为我们已经在挣扎了。”
“我们需要一点灵活性。设定最后期限和罚款，但不能使其更加灵活，这是非常、非常危险的。”
责任编辑：于健 SF069
木兰更不想回答他了。
沈浪道：“我没想做什么啊，就是想回家看看父母双亲，我这几日晚上都梦到了他们。不知道父亲咳嗽好了一些没有，不知道弟弟的腿上断骨恢复得怎么样了，不知道母亲是不是还在夜里缝衣衫，每当想起这些，小婿真是揪心。”
不过，他表面上依旧非常恭敬，躬身拜下道：“姑爷，伯爵大人让您停止手中的一切，并且离开账房。”
很显然，易经上的学问对于他们来说太过于枯燥乏味了。
没有办法啊，长得那么帅，到哪里都是鹤立鸡群。雷诺CEO：电动汽车销售放缓，欧洲汽车业或面临150亿欧元碳排放罚款“狗官，你们用得着我的时候，就把我当成座上宾。用不着我的时候，就让我成为阶下囚。”
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