相沢南在线「それもわかってるのよ」　　回城到仓库当装卸工也苦。一个月十八块钱，干的是卖体力的活儿，有时候仓库司机还欺负他们这些学徒工，大冬天早上6点就叫他们烧开水，把车浇热，再把车打着。张铁林一直记着怎么在大冬天摇那辆大卡车，弄得轰隆隆，轰隆隆。5t2Bsi-40pnFOPkjYA3yYNg4utxVy-渝昆高铁新对歌山隧道贯通

　　中新网昆明12月28日电 (周元涛 李何 朱智嵚)由中铁二十四局承建的渝昆高铁云南段新对歌山隧道28日贯通。至此，今年渝昆高铁云南段桥梁、隧道和路基等工程建设任务顺利完成。

　　新对歌山隧道位于云南省昆明市呈贡区境内，全长2156米，隧道穿越断层破碎带，岩质复杂多变，存在裂隙发育、偏压、涌水等多种不良地质。特别是临近既有高铁，下穿天然气管道，工程安全风险高、施工难度大。

　　中铁二十四局渝昆高铁现场技术负责人胡忠飞介绍，隧道开挖过程如同“踩在两枚鸡蛋上走钢丝”，需要步步小心。为确保施工过程安全高效，参建各方制定专项施工方案，采用“控制爆破+机械开挖”短进尺循环作业，相继克服了地质条件复杂、岩层稳定性差、安全隐患多等困难，实现了隧道贯通。

　　“今年渝昆高铁引入昆明枢纽段桥梁、隧道建设推进顺利，为项目建设高效推进和地方经济社会发 展贡献了铁路力量。”中国铁路昆明局滇中铁路建设指挥部工程师杭前方说。

　　渝昆高铁全长699公里，其中云南段全长388.6公里，是云南省内首条开行旅客列车速度目标值350公里每小时的高速铁路。云南段内共有隧道53座，桥隧比高达87.4%。全线建成通车后，将横贯滇、贵、川、渝，成为中国西南地区通往东盟的便捷大通道，对促进区域经济高质量发展，助推乡村振兴和民族团结进步具有重要意义。(完)