到2025年，汽车制造商将面临更严格的欧盟二氧化碳排放目标，因为新车销售的平均排放量上限将从2024年的116克/公里降至94克/公里。
德梅奥在一次采访中表示：“如果电动汽车保持目前的水平，欧洲汽车行业可能不得不支付150亿欧元的罚款，或者放弃生产250多万辆汽车。”
同时担任欧洲汽车制造商协会（ACEA）主席的德梅奥在谈到汽车行业时说：“电动汽车目前的增长速度只有我们实现不支 付罚款目标所需速度的一半。”
他说：“每个人都在谈论10年后的2035年，但我们应该谈论2025年，因为我们已经在挣扎了。”
“我们需要一点灵活性。设定最后期限和罚款，但不能使其更加灵活，这是非常、非常危险的。”
责任编辑：于健 SF069
“当当当当当……”
有了方向之后。
宁寒公主道：“我老师想要收你为徒，让你成为我们最小的一个师弟。”
“再不让开的话，老子脱裤子了啊。”
眼下这个世界的文明，完全是由上古世界的只鳞片爪发展起来的。雷诺CEO：电动汽车销售放缓，欧洲汽车业或面临150亿欧元碳排放罚款第十箭的时候。
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