今年以来,国铁企业持续深化货运市场化改革,加快推进铁路现代物流体系建设,主动对接企业生产和物流市场需求,加大货运能力投放,大力发展多式联运,加快铁路专用线建设,优化铁路物流产品供给和运输组织,为 国民经济回升向好和降低全社会物流成本提供了有力支撑。
一是重点物资运输保障有力。主动担负国铁企业的政治责任和社会责任,有力有效保障国家公益性运输和重点物资运输任务,确保关键时刻运得走、保得了。6月份国家铁路煤炭日均装车8.35万车、同比增长5.6%,电煤日均装车5.9万车、同比增长3%,均创历史同期新高。
二是货运产品供给日益丰富。大力发展多式联运,研发了卷钢箱、粮食箱、危货液体罐箱等17种新箱型,积极推广多式联运“一单制”“一箱制”,压缩中间环节,进一步提升了铁路货运市场竞争力,有效推动了公铁联运、海铁联运高质量发展,目前,连接内陆物流节点城市的多联快车已覆盖各省会城市,连接港口和内陆腹地城市的铁海快线班列已覆盖全国主要港口。6月份国家铁路集装箱、商品汽车、冷链货物发送量同比分别增长18.0%、12.1%、21.2%,均创历史同期新高。
三是铁路国际联运量质齐升。加强铁路国际合作,持续提升通道运输能力和重点口岸换装能力,扩大全程时刻表中欧班列开行规模,实现跨里海中欧班列去程常态化开行,积极推广铁路快速通关业务模式,加强班列全程运行盯控和安全保障,跨境货物运输呈现量质齐升态势,有力保障了国际供应链产业链稳定畅通,为服务我国外贸发展和高水平对外开放注入了新动能。6月份,中欧班列累计开行1719列、发送货物18万标箱,同比分别增长15%、11%。上半年,中老铁路跨境货物累计发送278.3万吨,同比增长20.7%。
这只是一团火,味道应该不怎么好吧,口感体验应该也更差……
一声嗡鸣。
“告诉我!小黑是谁?!”
然后风一吹,光芒一闪,裹着两人身躯的玉符阵法便是急速远去,远离了这个火坑。
跟在步方的身后,七拐八拐,树林之中都是苍天大树,连路都是显得有些拥挤,但是就这么拐来拐去,最后却是忽然来了一个柳暗花明。6月份国家铁路货运多项指标创历史同期新高只是运行了一圈,步方的脸色便是变得通红了起来。
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