Habeck在一份声明中表示，在（企业）做出类似的商业决策时，必须考虑到对工人的责任。Habeck还补充说：“企业在做决策的时候，必须与社会合作伙伴密切协商，必须牢记确保德国继续成为强大的汽车中心这一目标。”

　　9月2日，大众汽车首次考虑关闭其德国工厂，此举表明该公司正面临来自亚洲竞争对手日益严峻的价格压力。

　　此举也标志着大众集团首席执行官Oliver Blume与拥有巨大影响力的大众汽车工会之间将首次发生重大冲突。分析人士曾称Oliver Blume更擅长凝聚共识，不像其前任Herbert Diess经常与工会发生冲突。

　　大众汽车认为其德国的一家大型汽车工厂和一家零部件工厂已经老旧过时，但该公司劳资委员会发誓要“强烈抵制”大众执行董事会的计划。大众首席财务官Arno Antlitz将与大众汽车品牌负责人Thomas Schaefer一同在9月4日上午的大众汽车劳资委员会会议上向员工发表讲话。

　　大众汽车劳资委员会主席Daniela Cavallo是德国最大的工业协会IG Metall的成员，她希望Oliver Blume也能参与谈判，并补充说9月4日的会议对大众集团管理层来说“将不会很容易”。

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当一件事情充满了利益惯性的时候，基本上变故就会很少。

只不过这里面的气味太难闻了，简直要让人窒息，一阵阵昏眩。

“对不起。”沈浪道，他也很难受。

仅仅半分钟后，就有法子了。

但是，全部毫无所获。大众考虑关闭两家德国工厂，德国经济部长正就此事与大众接触做梦都不可能啊。