第六届“丝路海运”国际合作论坛于9月6-8日在厦门举办，主题为“推进‘丝路海运’港航贸一体化发展”。交通运输部总规划师兼综合规划司司长吴春耕出席并演讲。

　　吴春耕表示，交通运输部将对内深化改革创新，对外加强合作交流，推动海运业高质量发展，加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋。

　　对此，他具体谈了四个方面。

　　一是坚持对外开放，助力共建一带一路高质量发展。完善交通运输高水平对外开放的体制机制，发挥海运业对对外开放的先行优势，主动服务国家和区域重大战略实施，助力形成陆海内外联动，东西双向互济的全面开放格局，加大对新兴市场和发达的国家航天布局的力度，提升一带一路沿线国家和地区互联互通的水平。

　　二是坚持立体布局，不断提升港口对内 对外的辐射带动能力。以港口为点，加快推进港口基础设施和集速运体系的建设，构建港口综合运输总枢纽，打造世界一流的智慧港口，绿色港口。以通道为线，打通沿沿海连接内陆，辐射全球的物流通道。

　　三是坚持创新驱动，增强海运业服务的能效。大力推动海运业预测低碳转型发展，主动探索绿色燃料供给项目，有力促进国家“双碳”战略实施。加强技术创新，推动大数据、人工智能、区块链等新技术在海运业落地应用，为传统海运业赋能升级提升海域的全要素、全流程、全链条的数字化的水平。

　　四是坚持多方协同，促进海运产业链上下游融合发展。加强海运与其他运输方式的融合，大力发展集装箱海铁联运、江河海联运，推动由单一的物流服务向综合物流服务转型，推动港航贸一体化发展。推动货主、商贸和港航企业深化合作，探索建立风险共担、利益共享的机制，出保障参与各方的权益，促进港口航运贸易的要素高效协同，提高产业链供应链的韧性和安全水平。

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责任编辑：王翔

现在的我也有些激动了起啦，带着颤抖的声音说：“你没有欠我什么，如果当初你没有那么对我的话，我现在还是一个一事无成的打工仔呢。事情总是有两面性的，你不要只看坏的一面好不好！？”

正在我不解的时候子寒敲门进来我办公室说：“殷总，有一个男子说要见你，他说他是你的朋友。”

“是吗？画面上中间这个指挥的人，不是你还是谁？”我又问道。

她开心起来后，就不再与我谈论那些烦恼困扰的破事儿了，渐渐的，话题转移到了开心的方面。

他的意思我很清楚，他是在说我连自己手里的东西都那不好，还能有什么本事。我心里的无名大火在心底开始蔓延。我不服的看着林霸天，不知道该说什么是好。林霸天什么都没说只是丢下一个鄙夷的眼神便转身进家里去了。交通运输部吴春耕：发挥海运对外开放先行优势，提升港口辐射带动能力我明白他的心情。三番四次想开解他。可是我无能为力。我恨自已当初，为何不修读心理学，性无能让他自卑。我做生意，他生怕生意失败偿还不起巨额债务，就反对，我不管他的反对，借了很多钱开了店，而且成功了，这事情更让他感到他的无能，再加上性无能让他更加的自卑，他跟未出事前判若两人，他在逃避空间的折磨。他以另一个身份，取代一家之主的位置，就是僵尸。