IT之家 9 月 4 日消息，“工信微报”公众号今天发文宣布，工业和信息化部组织制定的 GB 44495—2024《汽车整车信息安全技术要求》、GB 44496—2024《汽车软件升级通用技术要求》和 GB 44497—2024《智能网联汽车自动驾驶数据记录系统》三项强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于 2026 年 1 月 1 日起开始实施。据悉，本次发布的三项标准是我国智能网联汽车领域的首批强制性国家标准。

IT之家汇总三项强制性国家标准主要内容如下：

GB 44495—2024《汽车整车信息安全技术要求》规定了汽车信息安全管理体系要求，以及外部连接安全、通信安全、软件升级安全、数据安全等方面的技术要求和试验方法，适用于 M 类（至少有 4 个车轮、用于载客的机动车辆）、N 类（至少有 4 个车轮、用于载货的机动车辆）及至少装有 1 个电子控制单元的 O 类（包括半挂车在内的挂车）车辆，对于提升我国汽车产品的信息安全防护技术水平、强化产业链风险防范和应对网络攻击的能力、筑牢汽车信息安全防护基线具有重要意义。

GB 44496—2024《汽车软件升级通用技术要求》规定了汽车软件升级的管理体系要求，以及用户告知、版本号读取、安全保护、先决条件、电量保障、失败处理等车辆软件升级功能方面的技术要求和试验方法，适用于具备软件升级功能的 M 类、N 类和 O 类车辆，为规范车企软件升级行为、保障消费者权益和落实软件升级监管政策奠定坚实的标准基础。

GB 44497—2024《智能网联汽车自动驾驶数据记录系统》规定了智能网联汽车自动驾驶数据记录系统的数据记录、数据存储和读取、信息安全、耐撞性能、环境评价性等方面的技术要求和试验方法，适用于 M 和 N 类车辆配备的自动驾驶数据记录系统，将为事故责任认定及原因分析提供技术支撑，有利于促进自动驾驶技术进步。

广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息， 节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。

“掌”握科技鲜闻 （微信搜索techsina或扫描左侧二维码关注）

沈浪微微笑道：“任宗主，您这是要软禁我吗？”

“是赢广陛下赢了，沈浪输了。”

“廉亲王是不是觉得后背有些冰凉？不要紧，不要紧，这种蛊虫极其特殊，但还是有解药的。”赢广低声道：“甚至不担心边上的镜子会听到。”

而且殿内也多了一个人，浮屠山任宗主。

当然就算是内燃机上舰，也意味着落后，因为毕竟是比较原始的内燃机，比起噩梦石动力，上古能量核心动力，还是差得太远了。但就算有这样那样的不足，沈浪的海军还是突飞猛进，拥有了质的飞跃。我国智能网联汽车首批强制性国家标准发布，将规范车企软件升级行为、强化网络攻击应对能力靠？这才不到一天时间，你们就准备好了？哪里找来的裁缝啊？