中新网西安8月27日电 (杨英琦 白春)凌晨4时起床，从浩吉铁路灵宝东站到靖边东站，再立折返回，23时退勤，行程近900公里。这是机车乘务员的工作日常，日复一日，年复一年。

　　位于浩吉铁路线灵宝东站的中国铁路西安局集团有限公司延安机务段浩吉运用车间“延安号”机车乘务组，担负着靖边东至襄州北站间700余公里万吨列车交路等牵引任务。驾驭着货运列车驰骋在万里铁道线上，机车乘务员也因此被称为“驭龙”者。

　　灵宝东、陕州、桥头所……月色中，列车一路北上，“延安号”机车第10任司机长韩二鲁的左手始终放在自阀手柄上，右手紧握调速手柄并不断微调，双眼紧盯前方，手指口呼，干脆利落，设备发出的“绿灯通过，绿灯通过”声不时响起。

　　灵宝东至靖边东区间有17个站，430余公里，机车乘务员日常操纵是一站式直达，6个半小时内几乎不停车，同时要平稳操纵，做到瞭望不间断、鸣笛勤呼唤，对体能是极大的挑战。

　　与此同时的靖边东站，风雨中，列车负重前行。“一遇到降雨，各单位就特别忙。”说话间，杜欣悦右手边与段生产调度指挥中心联系的手持机接连响起。

　　“一到雨季，降雨量达到封锁警戒值，所有车都动不了。每趟列车都对应 着一班司机，背后也都有各自的家庭和单位领导牵挂着。”伴着持续的大雨，杜欣悦手脚并用操纵机车，列车行驶至麻洞川至宜川区间411公里处，他在上坡前将调速手柄退回至零位，停止十秒钟后，又拉回调速手柄，列车平稳翻越了“鱼背型”坡道。

　　在浩吉运用车间实训室过分相演练实训区，两台模拟机车停在钢轨上，指导司机纪拼博正利用退勤间隙集中讲解机车过分相操纵要领，围在他身边的是4名大学生职工。

　　作为“总教头”，纪拼博有着严格而有效的教学方法，“必须带着问题去跑车，针对问题进行分析，然后在下次值乘操作中进行验证，从而形成闭环，这样难题就会一个个被突破。”

　　自“延安号”机车乘务组成立以来，共培养了8名干部，先后走向不同的管理岗位。

　　“希望他们不管走到哪里，都要本本分分做人，踏踏实实做事，传承和发扬好‘延安号’精神，为铁路发展贡献自己的一份力量。”纪拼博对年轻人充满期待。(完)

“1200米。”夏雷的大脑给出了一个距离的数字，这个距离如果是使用XL2500狙击步枪的话，他早就开枪了。可M82A1狙击步枪的有效射程不过一千米的样子，子弹一飞出去，多半要靠运气才能射杀目标。所以，明明已经锁定了目标，他却还是选择了潜伏，等待目标靠近。

“难道阿曼达和朴太勇他们在五六十公里外住了下来？如果是那样的话，发生在这里的战斗他们还真是不知道。不过，日本人屏蔽了这里的信号，阿曼达就没法根据我的卫星电话定位，以她的经验，她不觉得奇怪吗？如果阿曼达他们从我的信号消失的时候赶过来，这会儿也差不多应该到了吧？”夏雷的心中很是焦急。之前，他信誓旦旦地告诉唐语嫣，他和她都不会死在这里，他的底气也就是阿曼达和另外三个生肖战队的成员，他们都是以一敌十的高手。如果这支援军出现的话，与他两面夹击这座山上的日本人和印度士兵，他和唐语嫣都能逃出去，甚至是完成复仇。

服部芽衣的嘴角浮出了一丝冷笑。夏雷连那只优盘都不给她碰一下，她还会相信他在枕头边上对她的那些甜言蜜语?见鬼去吧！

听到这里，服部正雄忽然站了起来，蹬蹬蹬冲到了家祖服部半藏的神像下，一把抽出了那把武士.刀，然后又往书房门口冲去。

这也算是迷宫在这里存在了几百年却也没人发现的原因之一吧。浩吉铁路线上的“驭龙”者夏雷沉默了一下，然后才开口道：“那你什么时候把人工智能的技术给我？”