中新网南通8月30日电(谷华 李言 杨诚)30日，由南通中远海运川崎船舶工程有限公司(简称“中远川崎”)建造的世界最大24000TEU级集装箱船“OOCL PORTUGAL”(东方葡萄牙)轮顺利离开长江江苏段出江试航，这标志着中远川崎建造的同系列6艘船型全部出江试航。

　　据了解“OOCL PORTUGAL”轮船长399.99米，船宽61.30米，型深33.20米，甲板面积相当于3.5个标准足球场，载重吨22万吨，载箱量24188标箱，满载时相当于240多列火车的装载量。该船型是全球装箱量最大的新一代超大型集装箱船型，也是长江航道通航的最大箱位集装箱船型，融合了当今船舶建造领域前沿技术，安全可靠、节能环保、智能化程度高，多项指标达到世界领先水平。

　　24000TEU级系列集装箱船顺应全球航运业的发展趋势，代表了船舶工业设计、建造能力的发展方向，融合了当今最主流的研发成果及智能化手段，是新一代超大型智能、绿色集装箱船的典型代表。

　　中远川崎建造的世界最大级别24000TEU级集装箱船第一艘船型“OOCL SPAIN”(东方西班牙)轮于2023年2月出江试航，至今6艘同系列船型建造收官，标志着 我国“高技术船舶与海工装备”先进制造业集群建设迈出重要一步

“我终于把你给盼来了。"

骆总也礼貌对我笑了一下说：“没那么简单啊……的确没那么简单，就像我们，我要是愿意和你们辉煌合作，我们的好多领导也不愿意，每个人有每个人的想法，不是我一个人说了算。今天先到这吧，有空我再请你喝茶。”

“恩，怎么说呢？”

我们当时也都明白他的意思，但是都没有表态，说要回去请示总经理后才能做出答复呢。回去到酒店后我和池总商量，池总表示反对，毕竟那样风险确实大，要是他盈利了还好，但要是亏了呢，这个责任谁承担。我也有点犹豫，但同时又感到这个老先生的要求虽然有些过分，但看得出那里的市场前景确实不错，其人却着实有些眼光和气魄，他要是不看好也不敢跟我们提这个事情，再说了他的那个工厂肯定也投入了不少的钱。

终于，金胖子一行人浩荡而来，熟悉的和步方打了个招呼。世界最大24000TEU级集装箱船同系列第6艘船型出江试航没等我把杯子把下去，有人又帮我倒了一杯。