中新网南通8月30日电(谷华 李言 杨诚)30日,由南通中远海运川崎船舶工程有限公司(简称“中远川崎”)建造的世界最大24000TEU级集装箱船“OOCL PORTUGAL”(东方葡萄牙)轮顺利离开长江江苏段出江试航,这标志着中远川崎建造的同系列6艘船型全部出江试航。
据了解“OOCL PORTUGAL”轮船长399.99米,船宽61.30米,型深33.20米,甲板面积相当于3.5个标准足球场,载重吨22万吨,载箱量24188标箱,满载时相当于240多列火车的装载量。该船型是全球装箱量最大的新一代超大型集装箱船型,也是长江航道通航的最大箱位集装箱船型,融合了当今船舶建造领域前沿技术,安全可靠、节能环保、智能化程度高,多项指标达到世界领先水平。
24000TEU级系列集装箱船顺应全球航运业的发展趋势,代表了船舶工业设计、建造能力的发展方向,融合了当今最主流的研发成果及智能化手段,是新一代超大型智能、绿色集装箱船的典型代表。
中远川崎建造的世界最大级别24000TEU级集装箱船第一艘船型“OOCL SPAIN”(东方西班牙)轮于2023年2月出江试航,至今6艘同系列船型建造收官,标志着 我国“高技术船舶与海工装备”先进制造业集群建设迈出重要一步
“我终于把你给盼来了。"
骆总也礼貌对我笑了一下说:“没那么简单啊……的确没那么简单,就像我们,我要是愿意和你们辉煌合作,我们的好多领导也不愿意,每个人有每个人的想法,不是我一个人说了算。今天先到这吧,有空我再请你喝茶。”
“恩,怎么说呢?”
我们当时也都明白他的意思,但是都没有表态,说要回去请示总经理后才能做出答复呢。回去到酒店后我和池总商量,池总表示反对,毕竟那样风险确实大,要是他盈利了还好,但要是亏了呢,这个责任谁承担。我也有点犹豫,但同时又感到这个老先生的要求虽然有些过分,但看得出那里的市场前景确实不错,其人却着实有些眼光和气魄,他要是不看好也不敢跟我们提这个事情,再说了他的那个工厂肯定也投入了不少的钱。
终于,金胖子一行人浩荡而来,熟悉的和步方打了个招呼。世界最大24000TEU级集装箱船同系列第6艘船型出江试航没等我把杯子把下去,有人又帮我倒了一杯。
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