据广铁集团客运部相关负责人介绍，今年暑运客流 成分主要为探亲流、旅游流、商务流和学生流。暑运前期客流主要由周边中小城市往大城市流动，进入7月中下旬后，客流则主要在北京、上海、广州、长沙等热门旅游城市和各大风景区之间流动，8月中下旬后，学生客流逐步增加，暑运期间整体客流较为均衡。客流最高峰出现在8月10日，当天发送旅客241万人次

　　数据显示，广铁集团管内今年暑运选择高铁出行的旅客达到1.03亿人次，同比增加470万人次。京广高铁和广深港高铁是今年出行最火爆的两条线路。得益于京广高铁高标运营释放出更大的运力，暑运期间京广高铁发送旅客1880万人次，同比增加116万人次。今年6月15日调整列车运行图后，开往香港西九龙站的高铁列车明显增多，从日均188列增加到日均204列，暑运最高峰日达到了234列，香港市民前往内地进一步便捷。暑运期间广深港高铁发送旅客561.5万人次，同比增加70万人次。

　　为做好暑运工作，广铁集团在旅客列车开行、服务旅客、车辆保障等方面狠下功夫，全力保障旅客安全、温馨、舒适出行。

　　在旅客列车开行方面，广铁集团动态分析旅客出行需求，持续优化列车开行方案。暑运期间，日均开行旅客列车2921列，在高铁不能到达的区域，通过加开普速旅客列车满足旅客出行，暑运期间加开普速旅客列车1156列。针对暑期旅游火爆的情况，广铁集团开行旅游列车28列，主要开行方向为广州前往漠河、塔河、内蒙古鄂尔多斯、喀什、伊犁，深圳前往漠河、北京、长沙，岳阳前往丽江等。

　　在服务旅客方面，广铁集团各客运单位推出特色爱心服务，让旅客出行更温馨、顺畅。广州南站在“春澜”服务岗、老人候车区、母婴候车室等区域增加青年志愿者，积极引导旅客有序乘车，保障旅客温馨舒适出行。广九客运段组织团员青年在站台开展志愿服务活动，帮扶重点人员、提拿大件行李、指引车厢方向、解答旅客问询。

“对，我也是这么想的。具体实行办法我已经想到了，你们帮我看看行不行。”我一边说一边回道座位上。他们两个也急忙凑到我身边。

“啊？不用不用！”

总监对我说道：“具体情况，臻秘书已经跟你说了差不多了。我就是想让你看看这个招标，到底有什么问题？”

我笑着说：“当然比你想象的还要大，万一采购的质量有问题，你说这个项目……的系统会不会都瘫痪了？”

我说道：“好累啊，今天太热，我刚才在门口，一时心血来潮，跟门卫大叔厮杀两盘，杀得他片甲不留！”我吹牛道，实际上，刚才我看到了门卫大叔保安亭里桌子上放了一副象棋，那家伙估计是自己跟自己下。广铁集团今年暑运发送旅客1.24亿人次她挥挥手。