9月6日，碳酸锂期货主力合约盘中一度跌破7万元/吨整数关口。截至当日收盘，该合约以7.12万元/吨报收，创上市以来历史新低。

　　多位业内人士告诉《证券日报》记者，8月份在以旧换新政策驱动下，新能源汽车消费表现亮眼，带动锂电池需求持续提升，但由于供给端产能充裕，碳酸锂供过于求的格局仍然存在。预计随着下游排产扩张及消费旺季驱动，碳酸锂未来有望加速去库存。

　　期货价格年内跌超30%

　　数据显示，9月6日，碳酸锂期货主力合约盘中最低触及69700元/吨，截至当日收盘，该合约以71200元/吨报收。而该合约今年年初的报价为10.77万元/吨，以此计算，合约价格年内跌幅已超过30%。

　　事实上，当前碳酸锂供需两端正在持续改善。供给方面，国内产量有所下降，SMM最新数据显示，国内碳酸锂周度产量已下滑至1.3万吨附近；需求方面，“金九银十”新能源汽车消费表现亮眼，带动锂电池需求持续提升。

　　据中国有色金属工业协会锂业分会统计，2024年7月份，全国碳酸锂产量约5.3万吨，环比下降7.5%，8月份国内锂盐厂开工率明显下降。根据SMM数据，6份月至8月份国内冶炼端开工率分别为63%、57%、54%，预期的减产行为正逐步兑现。

　　“在产销旺季背景下，碳酸锂库存增长速度放缓，SMM最新数据显示，碳酸锂周度库存已表现为去库。而近期行业内利好因素偏多，例如，新项目投产延后、澳矿指引下调矿山产量预期、8月份新能源乘用车零售高增长等。”张维鑫表示，碳酸锂在长期下跌中或已被充分定价。

　　“‘金九银十’的销售热潮已经反映到了终端数据中，目前的锂电池库销比（累计库存/时限内销售均值）在持续下降。”郑晓强说。

　　矿企多措并举保盈利

　　综合来看，尽管近期供需两端有所改善，但多位业内人士认为，碳酸锂中长期供给过剩的背景下，市场震荡运行概率较大。

　　此外，当前的锂价已经逼近不少自有矿企的生产成本线，如何保住盈利正成为锂矿企业普遍面临的问题。

　　“目前盐湖端生产成本在3.5万元/吨至5.5万元/吨之间；锂辉石端一体化产线成本在5万元/吨至7万元/吨之间；云母一体化产线成本在6万元/吨至8万元/吨之间。”郑晓强表示，矿企有一定的盈利压力。

　　据了解，一些矿企在主动暂停高成本矿山的开采、加大成本控制以及优化开采工艺的同时，也在积极运用套期保值工具，为企业盈利提供保障。

　　“矿山端情况有一些分化，新开的矿山（非洲居多）由于没有前期的资本积累，且设备折旧损耗较高，导致目前价格与生产利润倒挂，只能暂时停产。”郑晓强表示，而一些老牌矿山由于开发较早，设备折旧等费用已均摊较多，且此前已经有了一定的资本积累，目前出货压力不大，暂无大规模减、停产计划。

　　“不少锂盐企业因前期做了充足产品套保，近期价格下跌也并不影响其产能计划。”郑晓强说。

　　（文章来源：证券日报）

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原标题：碳酸锂主力合约盘中跌破7万元/吨 未来有望加速去库存？

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