中新网济南4月10日电(文权 孙倩)4月10日，随着最后一节段拱肋吊装完成，由山东铁投集团济滨高铁公司投资建设、中国建筑股份有限公司承建的津潍高铁济南联络线(又称“济滨高铁”)全线首座系杆拱桥拱肋顺利合龙。该系杆拱桥为济商1号特大桥跨徒骇河144米系杆拱，位于济南市济阳区。它的合龙标志着项目建设取得突破性进展，为下一步架梁施工奠定了坚实基础。

　　据了解，津潍高铁济南联络线线路全长145.3公里，从济南东站引出，向北经济南市，上跨黄河后向东至滨州市，在滨州站与津潍高铁相连，全线共设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6座车站，设计时速350公里。

　　工程全线建成后，将结 束济南市济阳区、商河县和滨州市主城区不通高铁的历史，实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通。

　　据承建方介绍，此次顺利合龙的系杆拱桥拱肋立面投影高28.52米、重量达842吨，吊装过程面临施工技术复杂、精度要求高、线形控制要求严等挑战。项目团队成立“跨河特殊结构桥”党员突击队技术攻关小组，攻克超长深桩、超深基坑、水中支架等重难点，最终采用吊车上桥“有支架分段吊装法”，顺利实现桥梁合龙。(完)

“怎么，那老狐狸给你打电话了？”

“对啊，二货，你的手机怎么关机了？姑奶奶下午还给你打了两个电话那。”

从某种层面上来说，魏冬生倒也是个值得让人尊敬的人，可惜的是，他跟错了人。

“怎么回事儿，不是说有十几个暴徒打你了吗？人那？”萧晴严肃地问道。

“感觉出来的。”津潍高铁济南联络线全线首座系杆拱桥顺利合龙对方的脑袋重重地挨了一下，随即倒在了地上，手中的狙击枪也掉在了地上。