第六届“丝路海运”国际合作论坛于9月6-8日在厦门举办，主题为“推进‘丝路海运’港航贸一体化发展”。福建港口集团党委书记、董事长陈志平出席并演讲。

　　陈志平介绍，“丝路海运”初衷致力于打造以航运为主题的国际综合物流服务平台。经过六年发展，联盟成员超过330家，形成了跨领域、跨行业、跨境内外的开放性合作平台，呈现出蓬勃生机。

　　他表示，“丝路海运”在国家层面支持福建高水平建设21世纪海上丝绸之路核心区，深化与其他沿海省份港航贸合作和一体化发展，共同打造“丝路海运”品牌，促进国内国际双循环良性运转。行业层面，“丝路海运”倡导的“共商、共建、共享”合作机制，有助于港航贸各界开放对话、消除壁垒，促进要素市场化流动，提高物流组织化程度和效率，降低社会物流成本，提升对产业链供应链韧性和安全水平的战略支撑。企业层面，港航贸一体化发展将进一步优化企业资源配置，加快延伸产业链、提升价值链，进一步增强企业核心功能、提升核心竞争力，激发经济发展新动能。

　　展望未来，陈志平指出，“丝路海运”将立足21世纪“海上丝绸之路”核心区，强化与沿海省份协同，加快港航贸一体化发展，共同打造品牌影响力，搭建经贸合作、开放共赢平台。

　　他具体谈到了以下三条路径：

　　一是畅通国际物流大通道，降低社会物流成本。积极研究和探索“丝路海运”国家级中长期发展规划，努力打造全球性的港航贸一体化综合服务品牌。

　　二是提升港航贸联动，增强服务实体经济能力。进一步吸引具有全球竞争力的大贸易商、批发零售商和供应链服务商加入联盟，促成产业链深度合作，打造一批港航贸服务实体经济协同发展的示范项目。

　　三是密 切人文交流，深化“共商、共建、共享”。深化国际交流合作，加强与迪拜环球港务集团、国际海事组织等对接，提升联盟国际化水平。

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责任编辑：王翔

因为接触不良的原因，插座里不断冒出电花，房间里的灯泡也一闪一闪的。可夏雷始终抓着那根铁丝，保持着“吃电”的动作。

那是一张美国运通公司1999年发行的限量黑.卡，这种卡不是有钱就能办到的，而是人家认为你有足够份量的身份和影响力才给办理的。它不是钱，可却比钱更有用。别说是刷卡消费五百万，就是算刷一架波音747都没问题。

什么称谓其实并不重要，重要的是他在此必死的绝境之中重获生机！

夏雷的头却连偏都没有偏一下，他的表情也非常的平静。

“你们什么时候开始的？”陈志平：加快“丝路海运”港航贸一体化发展，共同打造品牌影响力虽然觉得很麻烦，可他还是得回到如意家。