中新网南京9月6日电(记者 泱波)6日，在南京市建邺区江心洲规划洲尾路地下43米深处，伴随着“新征程号”盾构机刀盘开始转动，南京地铁4号线二期过江隧道工程开始盾构掘进。

　　南京地铁4号线二期工程贯穿长江南北，设车站6座，包含换乘站2座。其中，由中铁十四局施工的过江隧道段为全线控制性工程，始 于江心洲中间风井，下穿江心洲长江大堤、长江主航道后在江北接收，全长3062米。

　　据了解，该隧道掘进最低点位于长江水面下68.58米，为目前长三角区域过江地铁隧道建设的最深深度，中铁十四局项目盾构经理姚印彬介绍，为保障盾构机在复杂地层的适应性和高效掘进，项目团队为穿越长江量身打造“新征程号”盾构机。该盾构机开挖直径11.64米，总重量2100吨，总长度120米，搭载了同步注双液浆系统，是首次在国内过江地铁隧道施工中应用，可有效控制管片上浮，保证施工安全及效率，提升成型隧道质量。

　　据悉，南京地铁4号线二期工程是南京地铁3号线、10号线、宁和城际一期后，南京建设的第四条过江地铁。建成后，加速当地跨江融合发展，完善城市轨道交通网络，缓解过江交通压力，促进地区社会经济可持续发展。(完)

这些发现让他激动不已，一直练习到筋疲力尽了他才昏昏沉沉地睡去。

夏雷摇了摇头，“读书时的事情你别太认真，过去就过去了，不要再提了。还有，你老公刚才来过这里，他在找你，你别犯傻了，回家吧。”

夏雷尴尬地笑了笑，跟着宁静离开了陈列室。

“他最好别忽悠我，不然的话……”西装男没有说下去，但语气很不善。

布料少得不能再少的比基尼，彩色包装的安全套，这明显不是真的，但在此刻的夏雷的眼睛里却又是真得不能再真的事物。而他不仅是看到了这样的幻象，他的脑海里也浮现出了一段让他分不清楚是真实还是虚幻的影像，在这段影像里，江如意撕开了那彩色的包装，温柔地为他戴上……南京地铁“入江龙”启动：长三角最深过江地铁隧道盾构掘进马小安张大着嘴巴看着埋头擦桌子的周小红，忘记他要说什么了。