中新网杭州1月18日电(鲍梦妮)1月18日， 2024年浙江省港航工作会议在杭州举行。记者从会上了解到，2024年浙江将提升航运服务国际影响力，计划推动宁波舟山港航线数超300条，其中国际航线数252条，并推进温州加快建设浙南近洋航运中心，新引进港航(海事)服务企业100家以上。

　　据现场公布数据显示，2023年浙江沿海港口完成货物吞吐量16.2亿吨、增长5.6%，集装箱吞吐量4059万标箱、增长6.8%。宁波舟山港货物吞吐量有望连续15年居世界第一、集装箱吞吐量有望连续6年居世界第三，宁波舟山国际航运中心指数全球排名实现由10进9。

　　回顾去年的浙江港航建设工作，项目投资的表现尤为亮眼：浙江水运完成投资337亿元、增长43%，创历史最高，稳居全国首位；建成沿海万吨级及以上泊位15个、沿海万吨级以上航道98公里、内河千吨级航道26.4公里、500吨级及以上泊位50个。

　　基础设施建设日益完善，直观成效在于航运服务能级跃升。去年浙江水路货运量、周转量分别达11.7亿吨、11642亿吨公里，分别增长5.7%、9.7%。集装箱海河、海铁联运量183万标箱、165.2万标箱，分别增长27.5%、13.8%，江海联运量3.9亿吨、增长5%。

　　目前，该省已与长江沿线30多个港口达成合作，联运业务拓展至长江中上游地区，并创新推广江海直达“运力池”模式，总运力扩大至14艘18.6万吨，长江中游直达航线扩大到7条。

　　据悉，2024年浙江港航建设将继续保持向上势头，计划完成水运投资280亿元，建成沿海万吨级及以上泊位5个，新增内河千吨级航道里程23公里，建成内河500吨级及以上泊位15个。(完)

陈彦学（记者 冯紫儒）09月14日,这一幕落在杜仲和西奥多拉的眼里。

陈彦学（记者 林政辛）09月14日,“设定程序B：击杀杜仲。”

突然，小枭把手一伸，指在了一条评论上。