9月2日晚11点,国泰航空发布公告称,因发现引擎零部件故障,现正对A350机队展开全面检查。
国泰航空9月2日凌晨一架前往苏黎世的CX383航班在飞行途中折返中国香港,经检查该A350飞机后后,发现引擎零部件故障,且该引擎零部件故障为全球首例。
国泰航空立即检查旗下所有48架A350飞机,且已发现若干相同的引擎零部件需要更换,现正全力于海外采购并运送到中国香港,以协助维修工作。
对于国泰航空海外采购零部件,香港工程师学会航空分部副主席詹永年就备件方面问题对媒体表示,若同一时间要更换多个同样的部件,航空公司一般都不会储存太多。
国泰航空同时称,由于部份飞机需停飞数天维修,因此航班亦需作出调动,国泰已取消9月2日、3日两日24对往返航班,并已通知所有受影响顾客,以及提供其他航班选择。
9月3日早上,国泰航空相关人士告诉时代财经,相关彻查工作已经完成,公告将在稍晚公布。
同日,全球三大航空发动机制造商之一罗尔斯·罗伊斯公司(以下简称“罗罗”)对时代财经表示,“目前罗罗已知悉国泰航空CX383航班发生了故障,可以确认该航班搭载的是罗罗遄达XWB-97发动机。我们将全力与航空公司、飞机制造商和相关部门合作,支持他们对此次事件的调查。”
资深机长陈建国则对时代财经指出,该发动机近年来有记录的事故发生过16起,考虑其装载机型、运营频次等因素来说,故障相对较多。
而在记录民航事故的航空先驱报(Aviation Herald)上搜索“Trent XWB”发现,该款发动机近年来有记录的事故发生过16起,故障原因多为引擎问题(engine problem)、航行中引擎关闭(engine shut down in flight)。其中国泰航空两架A350-900机型分别于2018年、2019年发生过上述问题,中国台湾航司中华航空则曾在2018年发现过引擎问题。
另外,时代财经了解到 ,空客A350机型采用的均是罗罗发动机。
罗罗方面资料显示,遄达XWB发动机专为A350设计,是全球最高效的现役大型航空发动机,亦是航空业历史上最畅销的宽体飞机发动机。
2024年上半年,罗罗基础营业利润11亿英镑,基础利润率14.00%,净债务降至8亿英镑,自由现金流达12亿英镑。而在民用航空业务方面,遄达XWB-97为其最畅销的发动机,今年上半年新订单量达108台。
鉴于国泰航空称本次引擎零部件故障为全球首例,业内有消息称,该故障可能导致全球A350停飞检查。
此次国泰航空故障的机型为A350-1000,搭载罗罗遄达XWB-97发动机。空客方面资料显示,空客A350目前有两款机型分别是A350-900、A350-1000,前者采用的是遄达XWB-84发动机,后者采用的是遄达XWB-97发动机。
航班管家提供给时代财经的数据显示,目前中国内地航司并无A350-1000,引进的均是A350-900。中国内地运营航司共运营78架A350-900,其中国航30架、东航20架、南航20架、四川航空8架。
截至9月3日12时,时代财经查阅Flightradar24软件发现,中国内地目前部分以A350-900执飞的航班正常运行,国航9月3日凌晨2点许北京飞往雅典的CA863航班目前依然在空中飞行,南航同日9点起飞的成都飞往广州的A350航班也已于11点半安全落地。文章来源:时代财经文章作者:何铭亮原标题:国泰航空因故障停飞48架A350!涉事发动机为罗罗王牌产品,上半年卖出108台
秦香讶然地道:“这么重要的东西,为什么要毁掉它?”
江如意抓住了他的手,安慰道:“雷子,小安死了,我知道你很伤心,可你冷静一点好不好?”
夏雷却仿佛没有听见他的声音,柳莹的容貌浮现在了他的脑海之中,他的心中也浮起了一股暖暖的感觉。就在林博文凶他的时候,他打开了联系人的界面,准备给柳莹打一个电话过去。不过没等他点击拨号,他又收到了第二条短信。
“好,半个小时。”鲁胜狠狠地瞪了夏雷一眼,转身向木人桩走去。
夏雷点了点头,这并不难理解。国泰航空因故障停飞48架A350!涉事发动机为罗罗王牌产品 上半年卖出108台夏雷说道:“我会帮你们加工这一批零件,但这笔订单之后,我就不接你们公司的单了。”
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