万劲松指出，总的来看，全国充电基础设施服务能力已 基本满足新能源汽车产业发展和群众出行需要。但是在局部地区和个别时段，比如节假日，有些车流量特别大的高速公路服务区会出现排队充电的现象。针对这一情况，近些年来，国家能源局主要从“三个完善、两个推动”这五个方面来开展工作：

　　一是完善政策体系。国家能源局出台了《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》等系列政策文件，从规划布局、建设运营、配套电网、价格奖补等方面提供了政策支持并且作出具体的工作部署。

　　二是完善充电网络。国家能源局有个最新的统计，截至今年7月底，全国充电设施总量达到1060万台，有效保障了2500多万辆新能源汽车的充电需求。一线城市中心城区的公共充电服务半径已经和加油站相当。目前，95%的高速公路服务区已经具备了充电能力，形成了“十纵十横两环”的城际充电网络。全国已经有超过三分之一的省份将充电设施布局到了所有乡镇。

　　三是完善标准体系。国家能源局累计发布电动汽车充电设施相关标准106项，覆盖了21个专业领域，产业链安全管控水平进一步提升。目前大功率直流充电标准处于国际领先水平，无线充电、充电漫游等领域也有突破，已经形成了与美国、欧洲、日本并列的中国充电标准体系。

　　第一个推动是推动充电技术快速升级。目前，中国已经形成了传导充电、电池更换、无线充电等多条技术发展路线，直流充电功率模块全面实现了国产化。近五年来，成本降幅达到了90%。国家能源局率先在国际上推出充电弓、群充群控等充电方式，大功率充电技术快速普及，车网互动实现了示范应用。

　　第二个推动是推动形成产业生态。目前充电站运营企业中民营企业设备规模占比超过了70%。逐步建立起以用户为核心的充电服务体系，确保“有人建、有人管、能持续”。充电云服务与汽车、金融、出行等行业相结合，形成了“互联网+充电”的产业生态。

熔岩城。

“是的，它会给你提供强有力的保护，甚至给你提供人力资源，你根本就不需要做什么，只等着分成就行。”

昨晚是他和大乔的洞房花烛夜，要是他正在和大乔往帕子上涂染料的关头，智库阿米多送来报告，他肯定不会高兴。

灰烬城城城墙上。

第2216章 西境死神狄亚罗国家能源局回应新能源汽车“充电难”现象夜莺夫人回头看了一眼来时的方向，神色凝重。