中新网合肥8月30日电 (张俊 张特军 惠亚亚)合(肥)新(沂)铁路上跨京沪高铁钢箱桁组合桥29日在安徽省滁州市成功完成转体，这也是世界首座四线高速铁路转体钢箱桁组合桥。

　　本次转体的钢箱桁组合桥全长144.4米，转体历时56分钟，顺时针旋转67度。桥梁在京沪高铁上空上演“空中芭蕾”，为合新铁路贯通奠定了坚实基础。

　　据施工单位中铁一局相关负责人介绍，跨京沪高铁的钢箱桁组合梁，采用高性能耐候钢结构，全焊接工艺形式，主梁异位拼装后转体施工方法，展现了世界桥梁建设的先进水平。京沪高铁作为中国技术标准最高、客流密度最大的高速铁路，其上空的施工安全风险极高，对施工技术及工艺要求极为严格。

　　为确保转体及铁路运营安全，施工单位从路基稳定性监测到大吨位转体称重配重，从高精度转体施工到智能球铰技术应用，进行了全方位的技术攻关。在正式转体前，项目建设团队还进行了5度的试转体，为正式转体提供了精确参数，确保了转体系统性能满足要求。

　　合新高铁 的建成，将加强内陆与沿海地区的经济融合，对建设淮河生态经济带，促进沿线区域经济社会协调发展具有重要意义。(完)

“你还是带着吧，马上就好了。你等着我去给你拿。然后……带去给……夕儿。”冯永边离窟大声的跟我说着，生怕我走掉。

这句话她说得那么轻，却有着决不妥协的质感。我手足无措地站在当地，进也不是，退也不是，终于我恼羞成怒地说：“大不了我走！离婚！有什么了不起！我受够你了！”

或许，林夕在等我说什么道歉或者认错的话，半个多小时的时间里我一声不吭，她的心理似乎也明白了什么，她一句话也不说，只是静静看着墙上的钟。

“我跟她说什么啊？”我还想狡辩。“您就别瞎操心了，改天再跟您说吧，我刚回来，很累呢！”

“我在家！”我撒谎道。世界首座四线高速铁路转体钢箱桁组合桥成功转体“不过这也不怨你，也不怨我，最起码你还是心里有我的。是吧？你讲过带我去日本睇樱花，呢个愿望可能一生都唔有实现啠”看我不说话，魔女似乎在引导我。