中新网兰州8月23日电 (高莹 王光辉 程锦龙)“车推进来了，准备开始作业。”23日，看见调车机把敦煌返回兰州的K9668次列车车体推进客整所整备场9道，兰州车辆段的空调检修作业负责人马方正立刻喊上同组作业人员，拿上安全带、检查锤和万用表，冒着滚滚热浪爬上车顶，开始对客车的空调进行检修保养。

　　临近暑期末尾，铁路迎来出行高峰，为了让旅客在乘车途中体验到适宜体感温度，中国铁路兰州局集团有限公司兰州车辆 段将列车空调附属装置的检修由原来的2趟检修1次，调整为每

　　此时，兰州车辆段客车整备场内阳光炙烤，列车车顶温度近60摄氏度，热得烫手。

　　马方正穿戴好防护设备后，爬上了4米多高的车顶，熟练地开始对制冷系统、管系、压缩机组接线、冷凝器、蒸发器、伴热系统等进行检查，不一会，汗水就湿透了后背，汗珠沿着脸颊不断地往下流。

　　空调机组对旅客列车而言，就像是人的“肺”，不仅起着制冷作用，更重要的是对车体通风换气，在列车行驶的过程中，不断把车外新鲜空气吸入到车内，再把车内的空气排到室外，实现车厢内部与外界环境之间的气体交换。

　　“压缩机、气液分离器等部件在长时间的高温运转下，容易因积灰、散热不良等原因，造成制冷效果差，需要我们不定期对空调机组内外进行清理。”马方正说。

　　一节车一个空调机组，一列车下来，他们要将近完成检查14个空调机组的检查，每一次在车顶上就要暴晒近两个小时，完成车顶的检查项目后，又匆匆钻进了车厢检查配电柜状态。此时，经历了几个小时暴晒后的车厢就像一个“大蒸笼”，配电柜触摸显示屏显示，车内配电室温度达51摄氏度。

　　马方正两手拿着红黑表笔，测量强通风热继电器辅助触点状态，目不转睛地盯着万用表上的刻度。

　　“暑运出行高峰，遇到持续气温，保证列车运行过程中空调的正常运转极为重要，作为空调的第一把关人，我们的责任就是确保每一节上线运行列车的空调状态良好。”同为空调检修作业人员的马志驰一边检查一边说道。

　　结束“大蒸笼”内的配件柜检修作业下车后，马方正抖了抖已经“贴”在身上的衣服，一瓶矿泉水一饮而下，还没有休息，对讲机里又传来了一个指令。“Y668次列车车体即将进场，请做好686151车厢的空调故障处理……”

　　在火热的整备场上，像他们这样在“大火炉”中穿梭的“清肺医生”还有很多。整个暑运期间，他们每个人每天来回穿梭在股道之间，检查近9列130多辆车的空调和电气设备，保证每一辆上线运营的列车设备正常。(完)

居然是八瓣雪莲！

每一次搓揉，都是会使得面粉发出淡淡的轰鸣，犹如惊涛拍岸一般的声响。

那可怕的切割力量，虚空都是被切割的裂出了一道道的口子。

一掌一爪，无声无息的碰撞在了一起。

这黑色的焦炭到底是何神器？！“铁板烧”上的列车“清肺医生”“厨房刚装修好，让它放放气，不就是辣条么……年轻人要放轻松。”步方打了个哈欠，说道。